Gemini

@Bruce Baron
Vous avez parfaitement raison et je partage votre commentaire.

Il est étonnant de voir que les rageux défendant la bagnole se déclarent défenseurs des pauvres, alors que la bagnole est hors de prix et coûte un bras et n’est même pas accessible aux vrais pauvres.

Il est indispensable de réduire la place de la voiture. La voiture est le cancer de nos villes. Elle prend bien trop de place  ; elle est responsable de très nombreux morts, que ce soit par pollution (presque 50k par an), ou par accidentologie directe (5k par an), sans même parler de tous les estropiés à vie qui nous coûtent un bras ; elle rend la marche à pied, la pratique du vélo et tout autre mode de déplacement dangereux et désagréable. Bref, elle tue tout autour d’elle, que ce soit réellement ou symboliquement.

Ne parlons même pas de notre dépendance au pétrole générée par ce mode de déplacement, ni même de l’extrême pollution et le coût démentiel générés par la fabrication et l’entretien des voitures elle-même, mais aussi et surtout de toutes les infrastructures qu’elle nécessite (parking, parking souterrain, stationnement en surface, routes goudronnées, etc.).

Chaque parking est un parc en moins, une immeuble en moins, un lieu de rencontre et de vie pour les habitants en moins. Bref, un lieu mort.

En revanche, il est également tout aussi indispensable de repenser notre rapport à l’espace, et donc nos aménagements : c’est à dire faire en sorte que les lieux de travail, de vie, et de consommation ne soient pas très éloignés et ainsi que tout soit accessible à pied ou en vélo. 

L’un des problèmes d’aujourd’hui est que, du fait justement de l’usage de la voiture, tout s’est très éloigné et spécialisé. De très nombreuses terres arables et fertiles ont été détruites pour la périurbanisation. C’est d’ailleurs « amusant » de constater que, de nombreuses personnes voulant fuir la ville, et essentiellement les insupportables nuisances de la voiture, vont donc à la campagne, et ainsi, augmentent en fait l’usage et la place prise par la voiture. Les autres font de même. Et ainsi, leur petit lopin de tranquillité devient lui aussi grignoté par la gangrène des nuisances automobiles.

C’est cette erreur majeure qui doit être corrigée en parallèle de la forte réduction de la place de la voiture.

Comment les propositions « Macron président » et « faire gagner la gauche » peuvent-elles être associées.

Macron n’est PAS de gauche. Une éventuelle victoire de ce riche banquier au service de l’argent serait une victoire de la finance, oui, mais pas de la gauche.

Le postulat de base de l’article étant déjà faux, ce texte ne présente hélas guère d’intérêt.

@Spartacus
Toujours les mêmes conneries.
D’ailleurs, aucun français ne profite de ces 57% de richesses socialisées.
En outre, quand on voit déjà tout ce que l’on peut s’offrir avec ces « misérables » 43 % restants…

Enfin, rassurez-vous : une bonne part de ce qui est « pris » revient à vos copains les riches profiteurs nantis : patrons, actionnaires, etc. (+ de 40Mds rien que pour le CICE…)

Cette discussion sur les inégalités n’a guère de sens dans un monde où les inégalités, bien qu’étant basées sur un soi-disant mérite, ne sont, dans les faits, absolument pas fondées là-dessus mais sur un système économique spoliateur qui organise le vol de la valeur générée par le travail des salariés au profit des branleurs et assistés que sont les possesseurs de capitaux, la nouvelle aristocratie.

L’ouvrage « La société des égaux » de Pierre Ronsanvallon, notamment, apporte des éclairage très intéressants sur le sujet.

Nul en France, pas même la gauche, n’exige une égalité totale de revenus entre chaque citoyen. La gauche, la vraie, exige en revanche que la valeur ajoutée créée par le travail des salariés ne lui soit pas spoliée par les capitalistes. Et ça n’a rien à voir avec l’égalité. Mais avec la justice, et avec la liberté des individus. Le système capitaliste nous maintient dans un état d’hétéronomie totale. C’est cela le véritable projet de la gauche : nous émanciper, pour nous permettre de ne pas dépendre du bon vouloir du dieu Capital et permettre à chacun de choisir son propre chemin. C’est cela, la vraie égalité.

C’est rare, mais pour une fois, je ne suis pas en accord avec l’auteur.

Il est totalement inacceptable, alors que l’automobile accapare à son unique profit déjà tant d’espace public, que certains se permettent en plus de squatter l’espace rachitique laissé aux autres usagers (trottoirs, pistes cyclables, etc.).

Il est totalement inacceptable que le piéton, l’individu en fauteuil roulant, la mamie avec son chariot de courses, le parent avec la poussette de son enfant, soit obligé de descendre sur la route et risquer fortement sa vie — sans même parler de la difficulté de la manœuvre pour certains de ces usagers.

L’amende est donc on ne peut plus justifiée. Le trottoir est strictement réservé aux piétons et doit le rester.

À cela s’ajoute une considération plus générale : la voiture est une plaie moderne. Elle occupe bien trop de place dans l’espace public. Elle est dangereuse et responsable de beaucoup de nos problèmes modernes : pollution, morts, blessés plus ou moins graves, bruit, étalement urbain, mort des centre-ville, monopolisation de l’espace public au détriment des piétons et autre modes de déplacements, au détriment des espaces verts, et au détriment de la sécurité de tous les autres usagers, coût économique, inactivité physique, et j’en passe…

Son usage doit être bien plus raisonné qu’aujourd’hui et se limiter aux cas réellement nécessaires. L’espace qui lui est accordé doit plus que fortement diminuer.