HELIOS

effectivement... un monde entre la burka qui libère la femme de la pression des hommes et la "petite robe noire"...

hola, Lerma, vous allez un peu vite en besogne...

Menem apres avoir nationalisé les chemins de fer a laissé en plan ce mode de transport.
Ce qui a determiné le choix du tgv français (europeen) puisque alstom s’est associé a l’espagnol Isolux pour creer un groupe appelé Veloxia incluant deux groupes argentins (iecsa et emepa)
Le financement est beaucoup plus cher que ce qu’avait prévu les experts et du coup le choix ne pouvait se porter que sur le candidat capable de financer le surplus. c’est l’objet du montage et qui a eliminé les chinois, malgré la revision a la baisse du projet

de plus, il ne faut pas rever. pour le prix, la ligne fera B-A / Rosario en grande vitesse, mais la suite vers Cordoba se fera a 160 km/h sur des voies rénovées.

Il n’y a pas de problème de qualité du train chinois. il y a juste le fait que le projet est arrivé 2 ou 3 ans trop tôt pour que les chinois soient prets. c’est tout. Le seul concurrent etait Siemens, permettez moi de vous le rappeler et il se sont retirés

enfin, pour vous faire plaisir... je vous dirais que si sarko n’avait pas sauve Alstom lorsqu’il etait a Bercy, peut etre que ce contrat n’aurait pas marché... mais c’est une hypothèse inverifiable ni pour vous ni pour les TSS

effectivement, Online ne semble pas tres cher, il manque juste une indication importante dans leur descriptif, c’est la bande passante allouées.

Mais dans mon cas, j’ai de gros fichiers images et j’ai besoin d’un hebergement windows/asp. Le moins cher que j’ai trouvé, dans cette contrainte, c’est 1and1 : pack confort 7,16€/mois pour 2 domaines, 6Go disques, 750 Go de traffic/mois (la vraie bande passante) etc... ça me fait mal de leur faire de la pub vu leur niveau de service.... tant que tout marche bien, c’est super parfait. il ne faut surtout pas avoir besoin de quoi que ce soit. Leur offre est pourtant tres seduisante.

Allez trouver un hebergement mutualisé windows, avec 6Go de disque disque.... a ce prix.

Le biodiesel n’utilise pas de "bioréacteur"...

pour fabriquer du "biodiesel", c’est a dire de l’huile, on prend la plante, pour le tournessol ce sont les graines, on met ça dans une presse, on recupere l’huile, on la filtre et on peut la mettre immediatement dans le reservoir de la voiture.
L’energie directe pour produire l’huile, c’est celle destinée a la presse et la pompe pour filtrer. Vous pouvez rouler au colza, au tournessol, a l’archide, a l’huile d’olive.... ou celle d’autres graines qu’on utilise pas aujourd’hui encore.

Voila, le reste de l’empreinte ecologique est dans les adjuvants de culture (engrais et soins) ainsi que dans la collecte (moissonneuse, tracteurs)

L’avantages du diesel "huile vegetale", c’est qu’il ne necessite pas d’usine de fabrication complexe, donc qu’aucune centralisation n’est obligatoire economisant d’autant le transport de la matière ptremière et, chose non négligeable, permet le developpement d’une industrie locale echappant a l’emprise de grands groupes.

Techniquement, les vehicules actuels ou anciens ne demandent qu’une toute petite adaptation technique : un rechauffeur d’huile car celle çi se fige a des températures plus haute que le gazole.
Cela, c’est du sûr, ça existe déjà... vous avez même lu que certains collectent et roulent avec l’huile de friture des restaurants,... ils utilisent donc de l’huile d’occasion (non neuve) ayant suivi ce processus.

D’autres avantages peuvent survenir si on prend soin de les développer. d’abord, la recuperation du residu de presse et probablement du reste de la plante, qui contient des sucres et qui peut etre a son tour distillé et produire de l’ethanol. Egalement, ces résidus, tout ou partie, avant et/ou apres distillation, peuvent étre utilisés a regénerer le sol et diminuer l’apport d’engrais chimiques

On cherche des plantes qui ont des rendements importants en huile, mais il existe des plantes tres connues qui optimisent leur utalisation par exemples, certaines légumineuse de la famille des acacias, qui produisent des graines tres huileuses, et qui fixent egalement une grande quantité d’azote. Les residus sont tres riches et rendent quasiment inutile l’apport d’autres produits chimiques.

Il existe de nombreuses solutions pour produire un "carburant" vert, ecologique. malheureusement tout ce que je viens de vous dire n’est pas audible par les gouvernements de corrompus que nous avons. Se passer d’une multinationale pour distribuer le carburants est intolerable. le biodiesel "huile" n’a pas d’avenir dans ce contexte car il n’enrichit pas la finance internationale et il rend le prelèvement de taxes plus difficile.... sans compter que les ecolos ont senti le vent tourner, le risque, et font d’inombrables efforts pour amalgamer, comme votre article le fait, ethanol (produiit industriel et predateur de la nouriture humaine) et huile dans l’objectif avoué d’eliminer cet instrument de liberté fondamental qu’est l’automobile.

il existe un autre (grand) hébergeur pas trop cher, c’est 1and1...

Dommage que la qualité de leurs techniciens soit LA-MEN-TA-BLE, que la hotline, aimable et non délocalisée vous oublie des que vous avez raccroché, mais à part ça leur offre est interressante.


Le pire d’internet maintenant, comme dans la presse avant (et toujours) c’est l’autocensure... nous allons etre encore confronté a d’autres actions de ce type, hélas.