Jovial

Ceci est une version 100 avec 9 hublots.
http://www.airliners.net/open.file/1270496/L/
Quand on en voit que 3, il est possible que ce soit une autre version ou uniquement des caches positionnés sur les hublots non désirés qui auraient très bien pu disparaitre lors du crash et du séjour sous l’eau. Bref, cette histoire de hublots est difficile à pister et probablement trompeuse.
Par contre ce qui est sûr, c’est que malgré beaucoup de tentatives, le NTSB n’a jamais été capable de reproduire l’explosion du réservoir dans les mêmes conditions que lors du vol.
L’histoire du chien a été infirmé et le FBI aurait alors affirmé qu’il s’agissait des traces d’un ancien bagage contenant une bombe !
Cette histoire de bombe volante n’a pas beaucoup de sens.

Pour ma part, je suis persuadé que cet avion a été abattu, par contre, concernant les hublots, il semblerait que le 747-100 était bien construit avec 9 hublots mais qu’il était livré avec des caches sur 6 d’entre-eux. C’est en tout cas ce que disent des spécialistes de l’ARAP (Associated Retired Aviation Professionals). Ceci dit le NTSB dans les croquis du rapport officiel montre bien uniquement 3 hublots. C’est au moins troublant...

http://www.securiteaerienne.com/node/13

Depuis hier, dans mon entourage, je commence à entendre des "Je regrette mon vote d’il y a un an".
Et moi je commence à me demander à qui je devrais foutre des claques. A ceux qui ont oublié d’allumer leur cerveau l’année dernière où à ceux qui ne font que voter les lois qu’ils avaient plus ou moins clairement annoncées à l’époque.

Je suis pour la vidéo

J’amenderai la proposition par le fait que le joker n’est pas consommé si la réclamation était justifié (comme au tennis avec le Hawk Eye).

Pour le hors-jeu, il suffit de ne jamais le siffler et de vérifier si il y a but, s’il y avait hors jeu ou pas. C’est un gros changement dans l’esprit, mais ça me semble acceptable.

Oui c’est ce que j’allais dire

Liveleak manque à la liste...