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minusabens

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Tableau de bord

  • Premier article le 08/11/2010
  • Modérateur depuis le 20/11/2010
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Derniers commentaires



  • minusabens 17 octobre 2010 13:33

    Volatile encore des illusions sur les syndicats ?

    Si le Père Blondel s’est fait payer son chauffeur garde du corps par la mairie de Paris ce n’est pas par hasard. Les instances des syndicats coûtent du fric et beaucoup : immeubles, voitures de fonction, chauffeur, déplacements, réunions, gueuletons, tailleur, coiffeur etc,... Croyez tout de même pas qu’il reste de l’oseille pour les grévistes. Pour cela il faudrait que les syndicats aient beaucoup plus de membres et comme ils mentent sur le nombre de manifestants, ils trichent sur celui des cotisants et ne publient ni leurs recettes ni leurs dépenses à tous les coins de rue. C’est encore plus mystérieux que les finances des partis...

    Les syndicats, interlocuteurs privilégiés du pouvoir, ne représentent pas l’immense majorité des salariés, ils sont intégrés au système et en profitent...C’est la loi !

    il fut un temps où, par exemple, pour trouver du boulot dans le « labeur » comme s’appelait jadis le travail des imprimeries de Presse, il fallait être cégétiste. Sans carte syndicale, l’embauché n’atteignait jamais la fin de la période d’essai. Voilà la démocratie syndicale. Et vous comptez sur les syndicats...Quel manque d’expérience ! De quel nid douillet sortez-vous donc Corneille ? 
     
    Oisillons, doux rêveurs ! Avec de telles illusions vous n’avez pas fini de vous faire plumer.

    Revenez nous voir quand les choses seront plus mûres, s’il y a encore des travailleurs et des syndicats dans ce pays. 

    Bon dimanche !



  • minusabens 17 octobre 2010 12:56

    Croa,

    Le volatile de Wotan continue de planer... Que sait-il des mesurettes de 1968 ? Pas grand chose ... Ce qu’il appelle mesurettes s’est traduit par une augmentation du SMIG de plus de 25% par paliers dans des accords dits de Grenelle, lesquels n’ont pas grand’chose à voir avec l’entubage de l’environnement. à la Borloo et la Hulot.

     Ainsi le salaire minimum annuel qui stagnait à 4.300 € (euros de 2005) depuis 1960 atteint 6.000€ en 1970 soit une augmentation de 40% qui récupère l’inflation : du jamais vu dans notre pays où les salaires ignoraient tout d’une indexation sur le taux de celle-ci. Vous ne pouvez pas qualifier une telle rupture avec le passé de mesurette.

    En l’espace de 2 ans les bas salaires font augmenter la masse salariale et les charges des entreprises dans des proportions jamais vues.

    Il est donc faux, sur le plan social de claironner, que mai 1968 fut une défaite des travailleurs. Non ce fut une défaite des syndicats et des partis de gauche qui n’ont jamais pu canaliser le mouvement ouvrier et ne contrôlaient même plus leur propre base. A Charlety les participants déchiraient leurs cartes des partis et des syndicats. Ce fut aussi une défaite des meneurs des mouvements étudiants qui tentèrent à maintes reprises d’influencer les grèves et se firent virer des entreprises occupées quand ils s’y rendaient. Si ma mémoire ne me fait défaut ce fut le cas de Sauvageot, Gessmar et Cohn-Bendit quand ils allèrent à Flins pour proposer des actions communes aux grévistes et tenter de les récupérer.

    La situation économique et les protections douanières étaient différentes de ce qu’elles sont aujourd’hui. La globalisation n’était pas à l’ordre du jour et l’union européenne avancait lentement sans le Royaume Uni. L’influence américaine était réduite au minimum et la France avait viré l’OTAN qui n’avait plus de base sur son territoire. Quant au chômage il était a peu près inexistant.

    Comparer 1968 à 2010 est une douce méprise. Ne croasser donc pas avec mépris des travailleurs qui luttèrent jadis, ils étaient sans doute plus déterminés, plus résistants et mieux armés que vous. L’eau courante à tous les étages était un privilège des grandes agglomérations et le téléphone, d’usage bourgeois, nécéssitait en moyenne plus de 2 ans de patience pour être installé. L’automobile et la télévision n’avaient pas, tant s’en faut, envahi les foyers et la machine à laver était un tambour doté d’une manivelle. Les salariés bossaient 48 heures par semaine et les congés payés étaient encore de 3 semaines dans de nombreuses branches. En informatique, un immeuble cinq étages sur 400 m² pour traitement de cartes perforées n’avait même pas la capacité d’un PC actuel à 300 €.

    Quant à vos plans et statégie pour atteindre votre objectif qui n’est même pas défini, exposez-le clairement au lieu d’ânnoner des généralités confuses. La mécanique c’est beau à voir quand ca roule bien, une gros bec aussi dur soit-il ne suffit pas pour y stocker un calendos.

    Bon dimanche les oisillons !

    Revenez nous voir quand les choses seront mûres vous pourrez alors nous seriner que vous avez tout fait et réussi.

    Clin d’oeil à tous ! 



  • minusabens 15 octobre 2010 15:27

    Bonjour Christian,

    Pour palier à l’urgence vous êtes prêt à écrire n’importe quoi. peu importe la marche d’espalier à suivre. C’est dur de pallier l’urgence... et cela demande du temps.... 

    Votre titre ne reflète pas les faits exposés. Je méprise Sarkozy sans doute plus que vous n’encensez la Poitevine, mais votre sujet est simplet, votre interrogation superflue. Votre argument sur les tremblements de terre est plutôt balourd et régional encore que depuis celui d’Arette en 1967 bien peu de séismes aient fait de dégats dans les Pyrénées Atlantiques.

    Vous avez sans doute du temps à perdre, comme moi pour vous fustiger. 



  • minusabens 15 octobre 2010 15:00

    Bonjour Elbé,

    En dehors du fait que « zoé » signifie « vie » en grec et que la voiture sera construite à Flins, ce qui vous n’écrivez pas. Votre article très rubikon ne présente aucun intérêt. Retournez donc à vos chères études.

    A plus tard. 



  • minusabens 14 octobre 2010 22:52

    Mic

    C’est sûr nos trouffions sont mal payés mais 330 millions pour un an de 365 jours en Afghanistan vos chiffres me paraissent un peu court où les avez-vous dénichés ? Connaissez-vous le prix d’un camion, d’une automobile Fuchs, de l’entretien d’un hélicoptère, etc... ? 

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