non666

Pyralene, soit gentil s’il te plait avec les representants du Betar.
Ils posent une question simple, repondons leurs !

Eux = ceux qui avaient INTERETS a cette operation.

Les pro-israeliens et leur lobby d’un coté et les pétroliers et marchands de canon bien yankee de l’autre.
A part eux personne n’avait le mobile, les moyens et l’opportunité.
Personne n’avait les moyens de faire une enquete aussi fumeuse.

Mais chut, septembre 2011 , juste avant les présidentielles, je lache tout.
Comme ça on fera d’une pierre , 3 coups.

On t’a deja dit que plus on se retenait , meilleur c’etait ?
Moi j’attends depuis 2001, j’ai le temps.

.« Le guidage laser, je n’y crois pas car il faut non seulement un appareil designateur, mais également un équipement capable de lire le faisceau. Celui ci aurait du etre installé dans les avions s’étant crashés. Cela fait beaucoup.  »

Il n’y a que deux versions possibles :

1) La désignation laser mais il se pose effectivement le pb de l’oeil du designateur dans l’appareil.
On ne peut pas l’installer n’importe ou et dans le cockpit se poserait le probleme de la refraction due au parebrise.
Les photos qui montrent un cruise sous le fuselage me semblent plus logiques.
Les deux appareils ayant été mis au point chez boieng, la compatibilité des interfaces ne me semble pas discutable.

2) La deuxieme possibilité est celle d’un guidage purement GPS d’autand plus possible que les cibles sont connues de longue date et la trajectoire ainsi plus facile a programmer. C’est comptatible avec certains programmes d’armement de bombardement stratégique et tactique et tous les drones automatiques.
La technologie existe, les éléments existent ....



3) la troisieme possibilité est celle d’un avion pilotée avec l’option rigolote d’un vrai avion civil detourné par 5 bras cassés ayant suivie le cours « le detournement d’avion pour les nuls » et le coffret cadeau incluant 5 cours d’apprentissage au pilotage :
qui y croit encore ?

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://img277.imageshack.us/img277/8395/wingssweptjx7.jpg&imgrefurl=http://overmuch.blogspot.com/2007/05/911-research-links-2_12.html&usg=__K55HmaKAIdLtZ_EgXJk8tjF0Q9o=&h=384&w=598&sz=37&hl=fr&start=7&itbs=1&tbnid=mfXrUgQMyd2-dM :&tbnh=87&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3D911%2Bwtc%26hl%3Dfr%26safe%3Doff%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1

D’un autre coté, niveau montage, ils ne se sont pas trop fatigués pour l’assemblage du truc destiné a faire le film pour le 20h00.
Un cruise directement monté sous le fuselage, connecté au pilote automatique : on ne pouvait pas faire plus simple , hein ?

C’est vrai, qu’avec Sarkozy, elle a eu les paroles, mais que les actes n’etaient pas en phase avec les promesses du personage.
L’ejaculateur verbal precoce de l’Elysée ne pouvait effectivement pas la combler.

Mais bon c’est surement pour cela qu’ils lui ont choisi une italienne.
Elles ont l’habitude des gars qui parlent avec les mains et n’honorent aucune promesse.

Le chat, je crois qu’il se degonflera, encore une fois, comme Mam avant lui.

Les sondages le crediterons de 5% à 10% avant qu’iil ne jette l’eponge.
De toute façon on ne rejete pas Sarkozy, l’homme du federalisme europeen sous controle US pour retourner vers ceux qui ont rendu la chose possible.