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@Ibero
complétement faux votre truc, arrêtez avec vos légendes sur les découvertes de Tesla, ça ne sert à rien à part vous permettre de vous engoncer dans une posture ridicule.
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complètement faux aussi, les dépôts de brevets sont en accès libres, allez y chercher pour prouver que les lobbies pétroliers en ont racheté plein, vous ne trouverez pas.
et, encore une fois, le lobbie automobile, largement aussi puissant que le pétrolier, ou peut s’en faut, je vous laisse comparer leurs chiffres d’affaires et capitalisation boursières respectifs, ne se laisserait pas faire.
croyait vous vraiment que VW n’utiliserait pas un tel brevet s’il en avait l’occasion ? il écraserait le marché. Mais non, il se contente de dépenser des dizaines, que dis je, des centaines de millions en RetD pour faire joli alors que la solution existe depuis des dizaines d’années...réveillez vous, sortez de cette théorie du complot ridicule.
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la technologie pour produire de l’électricité proprement existe, vous avez raison, mais peut elle fournir les quantités phénoménales d’électricité dont on a besoin ? rien n’est moins sûr.
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le lien MDI ne montre que la vitrine d’une société qui ne commercialise pour l’instant rien.
et quand bien même ce moteur aurait des avantages, il n’en reste pas moins que pour produire de l’air comprimé (avec toutes les déperditions d’énergies que ça implique), il vous fait un moteur électrique qui, au lieu de faire tourner des roues, fera tourner une pompe.
On multiplie ainsi les sources de déperdition et de baisse de rendement. -
cassino, arrêtez, des dizaines de personnes vous ont expliqué en quoi votre montage était foireux et ne fonctionnait pas.
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