simir

@joletaxi
Les allemands de l’Eet, les tchèques avaient tout ce qu’il faut pour vivre, mais roulaient en Trabant Skoda 1000 MB ou Syrena quand, après 10 ans leur commande était réalisée.
J’ai souvent leur ai reproché cela quand je rencontrais quelqu’un qui avait des responsabilités lors de mes nombreux voyages là-bas.
Résultat 1989 contre révolution partout.

Suis surpris que certains semblent apprécier cette grande insuffisance que les pays socialistes ont eu dans ce domaine.

@Aita Pea Pea
C’est toi qui n’y connais rien.
Sur les R4 la 1ere n’était pas synchronisée et les synchros pour les autres rapports rendaient l’âme après 50000 km.
Et puis il y avait les vis platinées à changer tous les 15000 km, les soufflets de cardans qui se détruisaient, les rotules , les freins à tambour sans rattrapage de jeu tous les 5000 fallait les faire règles et puis aussi la rouille.
C’était vraiment mieux avant !!!!
Avec une mémoire de poisson rouge oui.

@damocles
C’est vrai pour les ralentisseurs.
J’ai eu un Duster et avec ses grands débattements de suspension et sa conception pour les mauvaises routes de Roumanie je pouvais passer ces « ralentisseurs » sans ralentir.

@titi
Oui tu as raison titi.
Et puis il n’y a pas que l’essence.
Ma femme a eu une 2cv6 dans les années 70 et bien la vidange c’était tous les 1500 km alors que maintenant chez Renault c’est 20000 ou 30000 km selon les modèles.
C’est quand même une sacré pollution en moins.
Idem pour les boites de vitesses qui sont lubrifiées à vie alors qu’avant c’était la vidange tous les 10000 km.
Et puisque Rosemar nous parle d’aéro celui d’une 2 cv ne devait pas être très performant.
Contrairement à ce qui est écrit une voiture peut être grosse et avoir un très bon CX
On en voit maintenant dans les 0,28.
L’article confond le CX et le SCX.
De même quelques SUV se déclinent en 4X4 : Koléos, Kadjar Duster
Dans nos régions montagneuses et neigeuses la version 4X4 de ce dernier est même plus vendue que la 4X2

@ John
Beaucoup de lacunes dans tes propos.
Je n’ai pas travaillé pour SFR car ils n’avaient pas d’équipe de maintenance.
C’était sous-traité à TDF (ex-ORTF)
Maintenant Drahi n’est pas pire que Lombard l’homme qui parlait de la mode des suicides à France Télécom.
Alors oui je suis bien obligé de bosser même si le système ne me convient pas et je te laisse dans tes délires car contrairement au travail on peut encore manger et boire des produits sains.
Pour le tabac c’étaient des produits de la SEITA !
Pour Lénine il n’avait pas un Boeing personnel non plus ?
Pathétique !!!