vieuxcon

Merci pour votre article.

j’ai regardé l’émission comme vous. Mais il me semblait déceler depuis cette présentation des voeux, une sorte de fronde chez les journalistes. Comme si,c’étant rendu compte que le président avaient tenté de les ridiculisés, ils ausaient enfin dire un peu ce qu’ils pensent et non plus ce qu’on voudrait qu’ils disent.

J’attends la prochaine conférence le 18. Sommes nous entrain de passer de l’armée l’arme au pied, à l’armée qui fromente un coup d’état ?

Merci pour l’info.

voilà une mesure de bon sens. Je m’étais déjà étonné de la circulation anarchique des poids lourds dans le tunnel de fourvière. Ce tunnel ne respecte aucune norme. c’est un piège qui pourrait rapidement virer au cauchemard, surtout aux heures de pointe. Immaginons un petit acrrochage, mais dans lequel un des véhicules prenne feu. Comment évacuer toutes les personnes présentes dans le tunnel ? où sont les sorties de secours ? repérées comment, aérées comment ?

Comment les services de secours parviennent-ils sur les lieux. Où serait organisé un hôpital avancé ?

il suffit de se poser ces questions pour reconnaitre que ces mesures ne sont qu’un pis allé. Quant à la vitesse, le périphérique Nantais est limité sur son integralité à 90 maxi (parfois moins) même pas pour des raisons de sécurité, mais pour le confort des riverains.

bonjour M Dugué.

Je vous préfère ainsi. Vieuxcon et fier de l’être. Nous sommes nombreux sur le bord du chemin, celà au moins devrait vous consoler. Ce n’est pas votre valeur, qui vous vaut ce malheur, c’est l’insolente habitude de dire ce que vous pensez.

Au moins vous avez encore la liberté de jouer le fou du roi, lui il joue les rois fous. Il ne fera pas de mal à la France, dites vous ? Que j’aimerais avoir votre optimisme. Je connais fort bien la théorie de la pine de l’âne. Mais vous savez bien aussi que plus elle penche d’un coté, plus vite, plus fort et plus loin elle reviendra dans l’autre sens. Que j’aimerais de temps à autre que l’âne calme ses ardeurs et que bêtement il pende au juste milieu.

Je vous souhaite un très bon café. (A ce propos avez-vous remarqué comme il est devenu difficile ne France de trouver un bon café, en grain tout simplement, qui me laisse le loisir de le moudre ?)

moi je trouve ça aussi drôle que de présenter Bigard au pape.

j’avais remarqué cette info, Mais je cherche toujours la logique économique qui a pu mener à cette décision.

Il y a certes la volonté de Mittal de devenir le seul producteur mondial d’acier. Il pourrait alors essayer d’en faire varier le cours, suivant son bon vouloir. J’ose espèrer que nos dirigeant Européen ont pris en compte cette posiibilité ? Sinon c’est la disparition de notre dernier grand chantier maritime à St Nazaire, la mise en péril de nos industriel automobiles, et dans le domaine de l’alimentaire, un risque sur Saupiquet, Bonduelle et autre utilisateur de fer blanc, etc...

Mais quand même, ca suffit à peine à délocaliser une usine dont les indicateurs étaient il y a peu encore au vert.

Alors ? Une autre hypothèse serait peut être la destruction des moyens d’évacuation. La sidérurgie à besoin du chemin de fer, et de la voie d’eau, la route ne pouvant pas emporter certaines bobines, et en tout cas pas sur de longues distances, dans des conditions économiques satisfaisantes. Si Je me souviens bien Gandrange, n’est pas directement rélié au Canal CAMIFEMO ? Mais ça ne reste qu’une sortie vers le Nord. ou peut être Kronembourg à Champigneulles ?

Reste le chemin de fer. Depuis une vingtaine d’année, ce dernier à entammer une politique de rentabilisation de sa branche Fret. Entendez par là fermeture de petites lignes, puis de gares de plus en plus nombreuses. Les petits cours d’eau faisant les grands ruisseau Le fret SNCF n’est plus en mesure de satisfaire correctement son partenaire historique.

Certes la sidérurgie à déjà délocalisée vers Dunkerque et Fos. Mais c’était à l’origine, pour des coûts d’aprovisionnement. On pouvait déjà voir les conséquences logistiques et les limites du flux tendu. Mais les dirigeants du Fret n’avaient pas pour mission l’aménagement du territoire, mais la rationalisation des coûts. Et leurs préocupations étaient plus d’obtenir un strapontin à Davos.

On voit ici qu’un élément du transport influ, sur toute une chaîne.

Les trentes glorieuses avaient ceci de particulier, que l’aménagement du territoire en était un moteur. Les dirigeants politiques, faisaient de la politique. Il prenaient des décisions, faisaient des lois, y compris économiques, qui contraignaient les capitalistes (à l’époque ce n’était pas un gros mot, mais désignait une personne qui prenait un risque en investissant son capital dans un outil de production, qu’il mettait un point d’honneur à faire prospérer.)

Aujourd’hui, les fils de ces grands entrepreneurs, sont devenus de dangereux prédateurs. Leurs seules idées, faire main basse sur des entreprises dont ils n’ont pas le dixième du capital. Ils intriguent via la bourse, pour s’emparer de leurs proies. Rien ne les arrètte. ils n’en ont jamais assez, et piétinent de leur mépris, les ouvriers ou employés que leurs pères s’honoraient de nourir, d’éduquer, de loger, de soigner.

Et ce n’est pas fini ! Ces fils renégats sont maintenant les amis intimes de notre président, prétent leurs yacht ou leurs avions, avec la fortune accumulée par la destruction de l’outil de travail parental.

Mais ironie du sort, un Indien à qui nous avons fourni les clefs de sa première usine, vient rappeler au petit président, que ses bijoux brillants ne l’impressionne pas, qu’il préfère la modestie toute protestante d’Angela Merkel. Moins d’un mois à peine après le voyage triomphant en Inde.

C’est bête hein ! Ces indiens sont de vrais rustres. ils n’ont même pas de rollex au poignet, mais de vrai fortune, aquise simplement en ayant comme seul objectif de faire fructifier leur outil de travail ? Parfois oui ! Mais ils savent aussi exploiter les coups foireux en bourse. Vous savez Monsieur Sarkozy, ceux que vos amis portent régulièrement sans état d’âme, depuis leur jet privé entre deux golfs. Vous pensiez y être, Monsieur le président, dans le monde des grands hommes ?$

Vous vous êtes juste tromper de héros, et l’histoire nous apprend que le peuple à rarement pardonné ce genre d’erreur.