Argo

Dès qu’ils pensent on leur cogne dessus. Ca les calme ! Quant aux manches, pas de problème, ils sont simplement ceints d’une peau de bête.

Cadre chez Emmaüs en Suisse. Et d’ailleurs je fête les 50 ans de l’association jeudi

Et si tu veux consulter un excellent article de ce quotidien extrémiste qu’est la Tribune de Genève, je te conseille celui sur l’affaire des otages.

On y indique clairement que les autorités françaises et tchadiennes avaient donné leur feu vert pour l’opération de l’arche de Zoé et que ça a ensuite « foiré ».

Je me disais aussi qu’on avait ici et là bas quand même du leur demander ce qu’il comptait faire avec cet avion au Tchad. Ramener du sable ? Des chameaux ? Quand tu sais le souk pour affréter un boeing 747, avoir l’autorisation et le plan de vol et celle ensuite de se poser au Tchad (délivrée uniquement par le président Déby).

Ben je me disais qu’on nous prend (une fois de plus) pour des couillons en essayant de nous faire croire que ces pauvres bougres de l’arche avaient imaginé ça tous seuls et sont des hallucinés totalement stupides (qui ont quand même été assez malins pour louer un boeing 747 et le faire poser là bas).

Y’a comme un doux parfum d’entourloupe la dessous non ? Moi ça me travaille ! Pour poser les bonnes questions, on serait devenus plus niais que les Suisses nous ? Ou c’est nos médias ?

Ah ! Ce n’est qu’une façade, malheureusement. Il s’agit en fait de la proue d’une galère 100% respectueuse des consignes de Mme Lagarde. Et tu peux pas t’imaginer à quel point.

Primo mon rafiot ne fonctionne qu’à la rame.

Secundo, je précise que mes galériens sont des hommes libres et heureux de leur sort. Ils sont fiers des efforts librement consentis pour permettre à leur capitaine (moi) de les mener où bon lui semble, entravés par des chaînes à leur bancs, tantôt au son de la flûte tantôt sous le fouet du garde chiourme.

Toute ressemblance avec un contexte actuel serait évidemment pure coïncidence. 

Ben mon Canard, bravo ! Je te rejoins complètement.

Et tu as raison, j’aurais du être plus énergique. Sinon je vais bientôt faire partie de ces malheureux qui aiment qu’on les taxe, qu’on les rackette et qui en redemandent.

La TIPP est une taxe sur les volumes (elle a une valeur fixe quel que soit le prix du pétrole). Je suis d’accord. Mais la TVA s’applique SUR la TIPP. Donc si on baisse la TIPP sans toucher la TVA on baisse le % global de taxes et on a un effet de levier. Par exemple, en baissant la TIPP de 10 centimes (de 60 à 50 centimes sur le SP 95), on baisse le prix du SP 95 de 10+2=12 centimes.

On le fait bien pour le diesel (TIPP de 43 centimes) pour favoriser ce carburant qui se retrouve moins cher à la pompe alors qu’il coûte plus cher hors taxes que le SP 95 (très précisément 53 centimes pour le gazole contre 47 pour le SP 95 le 30/10/2007). Preuve qu’on peut moduler la TIPP quand on veut !

Enfin, et pour être moins superficiel, les taxes (TIPP + TVA) représentent actuellement 63% du prix du super sans plomb 95 et 54% de celui du gazole.

La TIPP a rapporté 18,9 milliards d’euros à l’État en 2006 et la loi de finances pour 2007 prévoit un montant de recettes de 18,8 milliards d’euros. En 2006, les rentrées fiscales provenant des produits pétroliers occupaient le 4ème rang, derrière la TVA nette (127,1 milliards d’euros), l’impôt sur le revenu (58,6 milliards d’euros) et l’impôt sur les sociétés net (47,8 milliards d’euros.

Je pense qu’il y a un peu de marge à la baisse, sous forme de modulation ou allègement de TIPP comme cela existe pour les professionnels (pêcheurs, routiers).