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En gros le type utilise la batterie de sa voiture pour faire une électrolyse de l’eau.
C’est une expérience de niveau collège lycée.
Il puise une énergie équivalente à N joules dans sa batterie pour réaliser son électrolyse.
2 H2O -> 2 H2 + O2
En réassemblant (par combustion) les espèces chimiques produites on obtiendra une énergie de M joules. Et le deuxième principe de la thermodynamique nous apprend que M sera systématiquement inférieur à N.Je trouve vraiment triste qu’à votre âge, vous soyez resté suffisamment inculte et naïf pour vous laisser abuser par de pareils tours de charlatans.
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@cabanel
Ce contributeur Wikipédia n’affirme rien, il formule simplement des hypothèses. Peu importe qu’il s’agisse d’un prix Nobel ou du dernier quidam. Si le moteur Pantone fonctionne réellement, vous devriez pouvoir réfuter ses théories sans trop de difficultés, non ?PS : Vos liens se résument à des videos amateures sur DM/Youtube, des pages persos loufoques et des articles de soucoupistes. Pour la rigueur scientifique, vous repasserez. -
Vous avez raison Cabanel, ignorez donc mes attaques déloyales et réagissez plutôt à celles présentées sur wikipédia, dont je cite un extrait ici. -
(extrait de Wikipédia)
Hypothèses
Des améliorations concernant la consommation et la pollution sont souvent constatées. Plusieurs hypothèses, a priori tout à fait valables scientifiquement peuvent être posées.
Réelle influence de la vapeur d’eauUne partie du gaz injecté dans la chambre de combustion est de la vapeur d’eau, inerte dans ces conditions de température et de pression (si elle ne l’était pas, elle oxyderait le fer de la paroi et dégraderait le moteur). Elle ne se consume pas, donc la quantité totale de carburant brûlé est moindre, donc la pollution est elle-même diminuée.
Mais cette diminution entraîne aussi la diminution de la puissance du moteur. Ainsi, il serait possible d’obtenir exactement le même effet en achetant un moteur de plus petite cylindrée. De plus, en plus de désagréger le moteur à moyen terme, l’eau rend inefficace les pots catalytiques actuels.
Barbotage des gaz d’échappementLe barbotage (c’est-à-dire faire passer un gaz dans un liquide) des gaz d’échappement peut largement expliquer les « bons » résultats du système. En effet, le CO2, comme de nombreux polluants, est facilement absorbé par l’eau (qui devient noire assez rapidement, indice de présence éventuelle d’hydrocarbures).
Ainsi, il n’y aurait pas élimination de la pollution, mais un déplacement : au lieu de polluer l’atmosphère, on pollue cette eau qui sera elle-même rejetée à l’égout alors qu’il lui faudrait un traitement spécialisé.
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Pantone, c’est bien le type condamné pour escroquerie qui a fini en hôpital psychiatrique ?
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