Dudule

40 ans, vous exagérés un peu... les études préliminaires du Rafale commence en 1982 (préliminaires... c’est à dire juste le projet). Et je n’ai jamais dit que le Rafale était neuf. Mais à quoi bon étudier de nouveaux avions ? Les avions actuels sont déjà à la limite de la résistance physique des pilotes. Un avion modulable dont l’équipement peut facilement être moderniser à moindre coût, c’est beaucoup plus malin... et c’est ce qu’est le Rafale depuis le début. Je ne porte pas du tout la famille Dassault dans mon cœur, mais le Rafale est un projet bien conçu. Qu’on l’ai peu (pas) vendu ne veut rien dire, ce sont surtout des considérations politiques qui prévalent dans les contrats de vente d’arme. Le Rafale est cher et est probablement à la limite de ce que la France peut réaliser et se permettre toute seule, c’est certain. Mais j’ai lu pas mal d’experts qui lui prédisent un avenir radieux. Ont-ils tord, ont-ils raison, l’avenir le dira (mais bon, on aura beaucoup de mal à le vendre en étant trop proches des US : on perd les acheteurs qui regardent les USA avec méfiance -Brésil dernièrement...-, et les vassaux des USA achètent chez le suzerain...)

D’ailleurs, c’est peut-être une des raisons de la catastrophe des B2, F22 et JSF : faire mieux que le standard d’aujourd’hui, en terme d’avions de combat, c’est beaucoup trop cher, absolument hors de prix ! Même si ces projets très ambitieux avaient aboutis (ou finissent par aboutir), il n’est pas sûr que ce soit le bon choix stratégique et budgétaire. Autant moderniser ce qui existe déjà, et c’est bien ce que les zuniens vont-être obligé de faire et font déjà avec leurs vieux (encore plus vieux que le Rafale) F15 et F16...

Vous allez sûrement adorer le F22 et le célèbre JSF, Morice.

Dans le genre, je coute la peau du dos, je vole mal, ma maintenance coûte le PIB du Luxembourg chaque semaine, mais je suis bourrer de gadget high tech qui ne semble pas possible d’utiliser dans des situations de combats réelles, mes pannes à répétition font que je ne vole presque jamais, ces deux là font la paire. Notre bon vieux Rafale (et peut-être même nos antiques Mirages 2000) sont sans doutes meilleurs. En rapport qualité prix, c’est certain.

Il semble que les USA ont voulu profiter de leur avance technologique pour privilégier la qualité par rapport à la quantité. Mais quand la qualité n’est même pas au rendez vous après des centaines de milliards dépensés en pure perte... c’est un naufrage national...

D’autant plus que de fidèles alliés (GB, Pays Bas, etc.) ont été appelés à participer au financement du projet JSF contre une réduc sur une livraison finale... d’un avion toupourri qui coûte une fortune et ne vole presque jamais...

Certains experts prédisent un avenir radieux au Rafale : il faudra bien que les pays sus-mentionnés renouvellent leur flotte aérienne avec autre chose que de la merde volante (à peine...) qui coûte son poids en or...

Parce que, bien sûr, vous connaissez le contenu du garage, et vous savez à quelle école vont les gosses de tout les gens qui sont adhérents d’AMAP ? Je vous rappelle en passant que le but d’une AMAP n’est pas de payer moins cher, mais de consommer localement ce qui est produit localement. En plus, c’est effectivement moins cher, vu le prix exorbitant des fruits et légumes depuis le passage à l’euro (ce qu’on m’en a dit, je n’en suis pas...). Par contre, il y a la contrainte de ne manger que des produits de saison, et en quantité déterminée.

Je connais quelqu’un qui possède une bonne partie des caractéristiques que vous décrivez : marché, AMAP, profession intellectuelle bien payée (ingénieur cadre sup), etc. Il a la même Ford pourrie qui sort rarement du garage depuis qu’il a fini ses études il y a 15 ans parce qu’elle marche encore et ses gamins sont à l’école du quartier.

C’est facile les extrapolations et les procès d’intention...

51% de professions intellectuelles, ce n’est pas une tare que je sache. En plus, ça n’a rien d’exceptionnel, je pense que beaucoup de villes moyennes en ont un pourcentage assez semblable. Mais ce chiffre me semble très exagéré et ne correspond pas à ce que je vois autour de moi. A moins peut-être que l’on y inclue tous les étudiants (nombreux) qui rentre chez eux le WE, et votent donc plutôt en Savoie, Haute Savoie ou Drôme (pas très à gauche, donc très souvent).

Le Dniepr... il faut déjà y arriver, au Dniepr : il coupe l’Ukraine en deux du Nord au Sud...

(Mon message ci-dessus s’adressait à Nums, dans la discussion tout en haut, mais mon navigateur c’était mis à déconner, j’avais dû le redémarrer, et je ne m’étais même pas aperçu qu’il avait finalement paru (au mauvais endroit)...)

Pour ces élections à Grenoble, ne pas oublier que l’abstention était de prés de 50%. Ça fait une grosse « réserve de voix », comme ils disent, une réserve mais on ne sait pas trop pour qui... mais je pense que Piolle passera quand même, et largement.

Les gens en plein le c... des solfériniens, et ça fait une bonne occasion de manifester son mécontentement sans risque de voir la droite ou le FN passer. Pour ma part, il n’y a jamais eu de risque, j’ai voté Piolle(*) au premier tour sans aucun état d’âme, mais c’est un argument qui fait réfléchir pas mal de gens. Et vu le résultat du premier tour, là, le risque est nul. En fait, c’est un petit test de la popularité réel du PS. Si elle est bien ce que je crois qu’elle est, Safar devrait se prendre une énorme tôle !

(*) C’est quand même un sacré plaisir de pouvoir voter non pas pour le moins pire, mais pour quelqu’un dont on souhaite vraiment la victoire. Et qui en plus, gagne. Un plaisir rare par les temps qui courent.