Eric F

@Jean nemare et Homme de Boutx

Attention, je n’incite en aucun cas à ne pas respecter les limites, mais vous montrez que lorsque les contraintes sont abusives, cela discrédite le législateur, et pousse à la désobéissance. Si on fait connaitre largement notre désaccord, le gouvernement devrait en tenir compte, d’une part au niveau des arguments, et d’autre part en terme de mécontentement des électeurs.

@francois
Personne ici ne « gueule », mais il est permis d’émettre des désaccord et des protestations sur des projets de règlementation. Toutefois vous avez raison, quelle que sera la décision, il faudra s’y conformer et raquer ...mais il ne faut alors pas s’étonner de l’essor des votes protestataires.

@diogène
idéalement oui, tant que c’est possible : utilisation des transports en commun. Mais cela ne peut pas couvrir tous les types de trajets en « porte à porte ».
Concernant la SNCF, elle est endettée de manière colossale, et pourtant il est plus couteux de prendre le train (grandes lignes) que de faire le trajet en bagnole, sauf la loterie des réductions aléatoires. Et on voit que leur infrastructure est mal entretenue.

J’ai eu pour ma part la chance d’habiter près de mon boulot et pouvoir y aller -hors temps épouvantable- en vélo, mais en hivers mon vélo était le seul dans le box, certains collègues venaient de plusieurs dizaines de kilomètres sans jonction de transport en commun.

@sweach
« Dans mon village, ils se sont amusé un jour à changer le sens des STOP » je connais aussi un village comme ça, où la route principale a le stop, et il y a dans le village voisins 3 ralentisseurs non conforme qu’on ne peut prendre qu’à 15 et non 30.
Il devrait y avoir un site pour signaler les obstacles routiers accidentogènes volontaires, le ministère de l’équipement devrait faire un rappel à l’ordre et diligenter des inspections.

PS : 240 morts dans les accidents où un conducteur sans permis est impliqué.

@Gasty
On est d’accord sur la notion de vitesse « limite ». Par ailleurs ,je pense que nos dirigeants ont une certaine frénésie de réforme pour montrer qu’ils existent, et comme la réalité des pouvoirs économiques leur échappe, il faut se rattraper ailleurs.
La Sécurité Routière est une préoccupation sérieuse, mais en ce cas il faudrait un plan de résorption des points noirs, et une lutte ciblée contre les vrais chauffards et inconscients (les clips télé sont sans prise sur eux). Mais une réforme à moindre coût qui fait applaudir les bobos urbains c’est de réduire la vitesse limite, tout comme il est moins cher de construire quelques chicanes que de regoudronner les routes défoncées. Ou alors autant les laisser se défoncer sans construire de chicane, quand elles seront impraticables on roulera au pas