Fanny

Conseil à Lapinator : habitant comme vous à Paris, et ayant travaillé à Guyancourt (Versailles) j’avais renoncé à la moto pour le trajet domicile travail de 33 km : statistiquement trop dangereux. Je vous conseille vivement de prendre une voiture (pas plus cher au bilan : assurance etc.).

J’ai crevé sur l’autoroute (pas éclaté car pas de bruit sec) avec une très vielle voiture (1993) mais que 130 000 km au compteur et avec encore de bonnes gravures.  Sûrement une crevaison de vieillesse du pneu avec la chaleur (gonflage contrôlé il y a 1 mois).  J’ignorais qu’il faut changer de pneus tous les 7 ans (cette info. peut servir à d’autres). Le contrôle technique ne m’a rien dit. Je me suis senti assez mal sur ce coup là. Pourtant, je suis sensibilisé aux problèmes de sécurité routière. Comme quoi …

Ah pardon ! Là, je me mets en colère. Je suis motard depuis très longtemps (BMW R1200R, BMW 650 Funduro, Yamaha SR500, Honda VT500 …). Les motards sont responsables de leur sort dramatique dans l’immense majorité des cas. Dire le contraire est de la désinformation pure, très dangereuse car certains seraient tentés d’y croire. Ne faites pas svp ce sale boulot de désinformation !

Au l’opposé des multiples échecs de nos politiques, incapables de freiner le recul de notre pays dans de nombreux domaines (chômage, industrie, dette publique, image de la France dans le monde dégradée par suivisme des Anglo-saxons, liberté d’expression …), la politique de sécurité routière est un grand succès. Le risque au km parcouru en voiture a été divisé par 10 en 40 ans. La petite minorité de conducteurs dangereux se voit taxer lourdement puis retirer le droit de conduire, ce qui est excellent pour la sécurité de tous (y compris la sécurité des chauffards et autres criminels de la route). Cette politique a bien sûr des inconvénients, sans commune mesure avec ses avantages, inconvénients que les râleurs compulsifs ne cessent de souligner. A noter que s’ils peuvent râler, c’est qu’ils sont encore en vie, grâce peut-être à la politique de sécurité routière. La prochaine étape sera de discipliner les conducteurs des 2 roues qui payent encore un trop lourd tribut sur les routes (risque mort x 20 / voiture). Il faut leur apprendre à respecter les limitations de vitesse. Il faut donc les flasher sans pitié jusqu’à ce qu’ils comprennent. Et frapper très lourdement les conducteurs de poids lourds délinquants : j’ai crevé avant-hier sur l’autoroute qui descend vers Nice Nord. Descente très dangereuse. J’ai trouvé un refuge pour attendre la dépanneuse (pas de bande d’arrêt d’urgence car voie de freinage pour poids lourds avec bac à sable). Durant 15 mn, les poids lourds me frôlaient à 1m ce qui me permettait d’apprécier leur vitesse. 29 sur 30 respectent la limitation, mais 1 sur 30 dévale la pente à 100 km/h. J’ai regretté qu’il n’y ait pas de radar pour stopper ce danger public.