loco

Idée de la femme de sa liberté et de sa dignité : doit-on rappeler le nombre de femmes battues en France chaque année ? L’état d’avancement des questions d’égalité salariale ou de parité en politique comme en entreprise ? La délicieuse question de la « double journée » des mères ? La première place au classement des catégories de pauvreté obtenue par les femmes élevant seules un enfant et que la république exclut de l’allocation familiale ? La prostitution, où, lorsqu’ alertée par le voisinage, la force publique intervient, elle se contente de contrôler l’identité du « client » pendant qu’elle arrête et verbalise la péripatéticienne ?
Tiens, on verra, avec la coupe du monde si la sensibilité du Président à la féminine condition évitera, comme ce fut le cas en Allemagne, l’importation massive (certes provisoire) de toutes ces femmes chargées, en toute dignité bien-sûr, du repos des guerriers (joueurs, spectateurs....... officiels aussi ?).

Espace public sous video-surveillance : lourds investissements qui ne supportent plus de risquer d’être rendus inutiles par les diverses possibilités de se masquer. Burqua en premier pas, qui permet de glisser un texte scélérat sous l’aile des peurs racistes, puis, cagoules des manifestants (c’est déjà fait), casques des motards (qui, déjà, paient leur carburant avant de se servir), masques de carnaval, verres fumés masquant les occupants des voitures, et peut-être, lunettes noires et perruques aujourd’hui si commodes pour, par exemple, d’anciens mannequins un peu chanteuses et épouses d’homme célèbre. Tous surveillés, tous coupables a priori, dans un climat bien dégradé par la presse quotidienne (Paris-Normandie dans ma province) qui relate régulièrement que des malfaiteurs ont été confondus grâce à des vidéos, omettant curieusement que l’image n’est pas preuve. Nouvel abus de législation, resserrant le réseau obligation / interdiction trop près de l’individu pour être supportable, libéraux liberticides.

 bonsoir,
les convois de fret de la SNCF tractés par des locomotives franchissent des déclivités :
 - allant jusqu’à 1,6% sur les lignes dites « à freinage forfaitaire »
 - allant jusqu’à 3,5% sur lignes dites « à fortes pentes »
L’avantage que pourrait offrir un système dont chaque essieu serait moteur, en terme ferroviaire nous dirons « à adhérence totale », (que la motorisation soit celle de la roue ou du bogie), serait de ne pas nécessiter les attelages souples qui permettent le démarrage wagon par wagon. Cette disposition alliée à un freinage rhéostatique et électropneumatique aurait l’avantage d’autoriser des vitesses plus élevées, égales à celles des trains de voyageurs (hors TGV). C’en serait fini des temps morts de circulation dûs aux rattrapages, qui, en service voyageurs cadencés, conduisent à éliminer les trains fret des plans de circulation diurne.

bonsoir,
 revenons au TGV : ce n’est pas, à ma connaissance, la roue (en ferroviaire, on parlerait d’ailleurs de l’essieu puisque celui-ci est solidaire des deux roues) qui est « moteur »,mais le bogie. Différence importante qui laisse place à une suspension primaire entre essieu et châssis de bogie, qui a pour buts :
- de protéger le moteur des coups et vibrations du roulage
- de diminuer les masses non-suspendues afin d’améliorer la tenue de voie

 Tout ceci, protection du moteur et tenue de route, me semble devoir être pris en compte pour l’automobile, et pour tout véhicule également.
 cordialement

..... Allons,j’y retourne. L’époque est Nietzschéenne : mort de Dieu, mort de la morale, des deux fondements sur lesquels s’appuie la « socialisation » du groupe social ; libération, donc, de la volonté de puissance de l’individu.
 La question posée n’est pas celle des différentes expressions de cette volonté, mais de la régulation des rapports de conflit entre les membres du groupe social.
 Ou d’une autre façon, des moyens que l’individu a de résister et s’opposer à l’abus de puissance de l’autre. Idéalement, un équilibre devrait s’établir, d’ailleurs instable et toujours en mouvement. Pratiquement, on retrouve en lice des individus conquérants, assumant leur puissance et d’autres qui sont encore moraux (donc handicapés) , un renouveau des « renards libres dans le poulailler libre ».
 La question : quel limiteur aux appétits des ogres auxquels les populations éblouies offrent leurs propres enfants ?