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Mmarvinbear

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Sympathisant socialiste tendance coup-de-pied-au-cul. Ennemi du politiquement correct, de la bienséance et du "bon goût qui doit plaire à tous". Ce que vous aimez sans y réfléchir, je le vomis. Ce que vous détestez sans savoir pourquoi, je le défends.
Véritable zoo à moi seul, je suis issu d'une expérience génétique réussie visant à combiner la puissance du taureau, la rugueur et la pilosité de l'ours, la perversité naturelle du porc, et la mauvaise foi humaine.
Empêcheur patenté de propagander en rond.

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  • Premier article le 21/05/2009
  • Modérateur depuis le 19/09/2009
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Derniers commentaires



  • Mmarvinbear Mmarvinbear 15 décembre 2017 15:17

    @babelouest

    il n’y a pas eu un référendum, mais une consultation faussée dès le départ, volontairement, par un périmètre inadéquat.

    C’est quoi un périmètre adéquat ? Celui qui permet au « non » ne l’emporter ? En fait à part les communes proches du lieu choisi, le vote « oui » est majoritaire, il faudra vous y faire.

    Nantes Atlantique peut fort bien continuer sans piste supplémentaire.

    Dans ce cas, le trafic ne peut pas s’accroitre et l’attractivité du lieu va en pâtir. De plus, la piste principale doit être refaite et l’aéroport serait inutilisable un an.

    Nantes Atlantique, ainsi que je l’ai déjà signalé, protège par sa seule présence les très nombreux oiseaux migrateurs du lac de Grandlieu, contre la voracité des promoteurs

    Faux. L’aéroport a ouvert en 1951, avec des premières activités aéronautiques dès 1928. Le lac est un espace protégé depuis 1980 seulement. Ces deux décisions n’ont rien à voir.


  • Mmarvinbear Mmarvinbear 13 décembre 2017 14:25

    NDDL a tout du bâton merdeux que les décisionnaires se passent pour ne pas le voir exploser sur eux.


    Mais il arrive un moment ou une décision doit être prise, et le moment est arrivé à ce qu’il semble.

    Pour ou contre ?

    Il y a des arguments en faveur des deux cotés.

    Je pense qu’au final, NDDL va se faire.

    Parce qu’il y a eu un référendum et que le dénier serait plus dommageable pour la démocratie directe.

    Parce que Nantes-Atlantique est en pleine zone urbaine et qu’y construire une seconde piste comme envisagée par les écolos y augmenterait forcément les nuisances sonores malgré ce qu’ils veulent nous faire croire. De plus, cela permettra de libérer de l’espace pour de nouvelles habitations et pour étendre la zone protégée qui existe déjà.

    Parce que le gouvernement n’a aucune envie de se compliquer la vie avec les zadistes qui pourraient y voir un encouragement dans leurs actions. Surtout que certains ont manifesté leur envie de rester à demeure en cas d’abandon, malgré le fait que les terrains qu’ils occupent ne leur appartiennent pas.

    De façon paradoxale, construire un aéroport permet en fait de protéger les zones humides, en y empêchant définitivement l’urbanisation qui les menacent.

    Hulot n’est pas idiot. S’il perd sur ce dossier, il sait qu’il peut avoir des compensations sur d’autres, il a donc tout intérêt à rester et à avaler la couleuvre.


  • Mmarvinbear Mmarvinbear 13 décembre 2017 14:16

    @gruni

    En 2002, Chirac est passé au 2è tour avec 19 % des voix.


  • Mmarvinbear Mmarvinbear 13 décembre 2017 14:13

    @gruni
    En fait elle veut une consultation calibrée sur les secteurs qui permettront au « non » de l’emporter. Comme EELV et les autres.



  • Mmarvinbear Mmarvinbear 13 décembre 2017 14:08

    En théorie, le portable est interdit en prison.


    Dans la pratique ils y pullulent.

    On pourrait installer des brouilleurs.

    Mais quand l’administration a essayé, des syndicats des surveillants ont protesté car leurs gardiens ne pouvaient plus du coup utiliser les leurs.

    On parie combien que si le gouvernement essaye la même chose les profs vont râler ?
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