wesson

Bonsoir mmarvin, vous nous manquiez ...

« Franchement Wesson, tu n’as pas oublié que tu nous as sortis cet argument l’an dernier et que je l’avais déjà démoli ? »

Ce qui montre bien que effectivement en ce qui concerne les démolitions, vous n’êtes pas vraiment ce que l’on pourrait appeler « un spécialiste ».

Et oui, j’aimerai bien que vous m’ayez démoli cet argument, que ça me permette de passer à autre chose. Mais cela n’as pas été le cas, tant vos explications ont varié au gré de ce que vous lisiez sur le site de M. Quiran, d’autant plus limité par votre bagage scientifique qui tient plus de la « pata » que de la physique.

Cette petite règle de trois permet de se rendre compte quels sont les rapports en jeu dans cet effondrement, et accessoirement comprendre que l’avion, même gavé de kérozène, ne pouvait amener à lui seul assez de carburant pour justifier la chaleur constaté sur le site. Il permet également de comprendre que l’énergie exercé par cet avion sur le bâtiment pris dans son ensemble était bien moindre que le seul effet du vent sur ces constructions. Et cela permet de comprendre que au delà du coté spectaculaire d’un avion qui s’encastre, ça ne pouvait que faire des dégâts limités.

Il faut vous rendre à l’évidence MMarvin, votre argumentaire est à peu près aussi convaincant que les promesses de notre président de la république, et franchement ça ne date pas d’hier. Vous n’avez convaincu personne, j’en ai bien peur !

@jluc
et bien comparons ce qui est comparable donc :

"J’ai d’ailleurs vu moi-même le résultat de l’incendie d’un magasin de bricolage structure acier : complètement effondré et les tôles de bardage tordues et fondues par la chaleur (malgré l’intervention des pompiers)« 

n’oubliez pas de nous dire de quel magasin de bricolage il s’agit, et surtout si ils sont assez riche pour utiliser des tôles d’acier comme bardage ! le plus souvent c’est de l’alu en 5/10 d’épaisseur qui est utilisé car moins cher que l’acier galvanisé, et c’est rempli d’une isolation polyuréthane qui se ratatine lorsque elle crame, ce qui fait perdre toute la tenue mécanique du bardage.

regardez un peu la photo du lycée de la rue pailleron après son incendie, et ça vous donnera une idée de ce à quoi ressemble un batiment acier après avoir cramé ! rien à voir en tout cas avec ce qui est resté des tours du WTC...

 »à l’époque la protection incendie n’était pas encore une hantise. Les technologies ont beaucoup progressé depuis.« 

aucune des 2 tours qui ont cramés en chine n’avaient de protection incendie : elles étaient toutes les 2 en construction, et le système incendie n’y était pas encore installé ! Mieux, la tour CCTV a pris feu et cramé parce que elle était bourrée de feux d’artifice, la vidéo est assez éloquente je crois ...

 »les avions ont bien pénétré à 900km/h les tours« 

impressionnant ... mais pas si énorme que cela : un avion de moins de 100 tonnes dans des tours de 500.000 tonnes chacune, si on rapporte ça au poids d’un homme de 100 Kg, ça fait un projectile de 20 grammes. Certes de quoi à faire du dégât, mais de manière relativement limité. Autre chose, la vitesse des avions au moment de l’impact a été estimé à environ 600 Km/H ...

 »En tout cas les photos et vidéo montrent les trous énormes dans les façades (qui étaient porteuses). « 

dans ce cas, pourquoi le bâtiment n’a pas basculé ???

 »Les boules de feu gigantesques (voir photos) qui enveloppent les tours lors des impacts sont bien la preuve que les 30.000 litres de kérosènes restant dans les réservoirs s’enflamment dégageant des températures énormes.« 

Et le fait que on les voit sur les photos prouvent que c’est à l’extérieur de la tour que ce kérosène a cramé.

 »Donc je ne suis pas étonné que la structures de poteaux métalliques aux étages de l’impact se soit effondrée car ne pouvant plus supporter le poids des étages supérieurs.« 

Une première dans l’histoire, et jamais reproduite depuis...

Au fait, saviez-vous que en février 1975 un incendie a ravagé la moitié du 11ème étage d’une des tours du WTC, et s’est propagé sur plusieurs étages avant d’être maitrisé au bout de plusieurs heures. Mais ce jour là, Ben Laden avait piscine ... D’ailleurs, suite à cet incendie, les tours ont été dotés d’un système d’extincteurs.

 »Pour le reste je n’ai pas d’opinion."

et bien moi j’en ai une : bullshit !

"Le contact de l’eau avec l’aluminium provoque une réaction violente de type explosion"

Et moi qui ai toute une batterie de cuisine en alu, je détenais des explosifs aussi puissants sans le savoir !!!!

LOL de LOL

Bonsoir Alchimie,

« une tour c’est une tour, on va pas chipoter si elle est en chine, en béton ou en acier. »

C’est bien connu, les draconiennes normes de sécurité en Chine sont supérieures aux faibles normes de sécurité Américaines, ce qui nous donne la conjecture d’alchimie : l’acier en Chine est plus solide et résistant au feu que l’acier en Amérique. CQFD.

Entre ça et votre démonstration héroïque qu’un corps en chute ne prends pas le chemin de moindre résistance, je crois que nous tenons un ouineur !!!

@tall,

"mon post précédent a été écrit avant de voir le vôtre, et pourtant il y répond très bien pour la question « show » ...amusant, hein ?« 

Mais la question »show« est une question centrale dans cette histoire. En collant des avions dans les tours, ça a donné le temps à toutes les télés du monde d’interrompre les programmes et de se brancher sur les images que leur fournissait les américains, et 1 heure après, le temps d’un épisode d’une série, hop comme au cirque tu as le roulement de tambour avant la pirouette, pour être bien sûr que tu vas pas en perdre une miette !

Imagine que les tours soient allés au tas comme ça, sans prévenir : tu n’aurais eu personne pour regarder ça »en direct", les médias n’auraient pas eu assez d’images pour tenir 3 jours et forcément seraient allé musarder dans les décombres. Au lieu de cela, les avions, les tours qui crament pendant 1H et tous les documents amateurs on permis de tenir tout ce petit monde soigneusement éloigné de la coulisse après le show. Les coulisses quand tu les visite, tu voit forcément là ou il y a la trappe qui a permis à la bonne femme de ne pas se faire découper en rondelle...

Il fallait donc éloigner à tout prix la presse des décombres, ce qu’ils ont accepté d’autant plus facilement que à coté de cela, il ne manquait d’aucune images pour le chaland. Et cela a été possible grâce aux avions !