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Ah bon, car vous niez le problème ? Je vis dans une cité et je peux vous assurer que ces familles existent, qu’elles sont nombreuses, que certaines, pilotées par des femmes admirables sont des modèles d’intégration et que d’autres se comportent en prédateurs, sûrs de leur bon droit ; que le sort des deuxième voire troisième épouses est tragique (obligées de mendier de la bouffe à des voisines car le patriarque, trustant toutes les allocs, ne leur verse pas un centime). Et qu’il est normal, quand on fait partie d’une communaté nationale, de s’interroger sur l’arrivée massive de véritables tribus et de leur intégration dans un pays dont les valeurs et les modes de vie sont aux antipodes.

Tout à fait d’accord, J’ajouterai que les sociétés les plus civilisées assurent à la fois un avenir à leurs enfants et la sécurité et le respect aux anciens. Il est regrettable qu’en France on ait le sentiment qu’il faille déshabiller Pierre pour habiller Paul, ou vice-versa...

On a vu dans ces gestes le signe que Sarkozy assume sans complexe un comportement à la Tony Blair (pour le moment, Cécilia ne touche pas des centaines de milliers d’euros pour des travaux de ’consultante’ ou de conféréncière’, mais ça pourrait venir...) Mais, bonne question, qui paie la note du yacht du Prince-Président... euhh, pardon, du FUTUR Président. L’UMP ? l’Etat ? Est-ce prévu sur le budget de l’exécutif ? Ou bien claque-t-il une partie de la plus-value empochée lors de la vente de son appart de Neuilly ?

Il y a en France un esprit malsain qui fait qu’on attend des aides de l’Etat, qu’on les juge normales, mais qu’on refuse avec indignation que l’Etat se préoccupe de leur utilisation. Peu importe que les APL servent à alimenter la hausse des prix dans l’immobilier, que les allocs des familles polygames servent non pas à payer les fringues et les centres aérés des enfants mais à faire marcher l’économie du village là-bas, ou que certaines familles du quart-monde estiment que l’achat prioritaire, avant la bouffe, c’est un téléviseur nouveau cri. Si les aides prenaient la forme de bons d’achat ciblés sur les produits de première nécessité, on contournerait le problème.

Stéphane :

Les privilèges des cheminots n’ont pas empêché la SNCF de devenir la meilleure compagnie du chemin de fer au monde, offrant un service et une rapidité qui font envie à tous les autres pays. Allez faire un tour en GB : myriade de compagnies donc nécessité d’acheter plusieurs billets pour un parcours simple, prix excessifs, lenteurs inacceptables (certaines lignes vont moins vite qu’en 1850 !)vétusté du matériel, accidents fréquents. Voilà où mène la dérèglementation à l’outrance. Quant à la Poste, depuis qu’elle est censée faire des bénéfices et s’ouvrir à la concurrence on réduit les levées et les distributions de courrier, on perd des plis et des colis, car on se concentre non sur la vocation première de la poste, mais sur ses activités bancaires, jugées plus rentables.