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Charmord

Avocat allergique à la désinformation et aux abus de pouvoirs. 
 

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  • charmord 22 octobre 2009 14:21

    Comme je suis bon prince, je vais présenter un témoignage dont le degré de fiabilité approche le zéro absolu et est l’un des seuls que je me suis permis de ne pas intégrer parmi les témoignages dignes de figurer dans la liste comparative.




    Note que c’est vraiment dommage : voilà un témoin qui dispose d’un débris (partie de l’aile) qui est providentiellement tombé juste devant sa bagnole et qu’il montre aux téléspectateurs US le jour même des attaques. Il est tout de même surprenant que les enquêteurs n’aient pas eu la présence d’esprit de lui demander de rendre ce morceau pour l’intégrer dans les pièces à conviction. Il m’est difficile d’imaginer comme il devait être facile, une fois en possession de ce débris, de le faire expertiser pour servir de preuve à la validité des développpements factuels de la version gouvernementale. Au lieu de cela, ce morceau d’aile est soit accroché au mur sur la cheminée d’Elhannan, soit pourrit dans quelque entrepôt avec les innombrables débris recueillis en attente d’expertise.

    Sont désorganisés quand même, hein... 


  • charmord 22 octobre 2009 13:21

    Pauvre Philippe D, qui continue à clamer que j’écarte tous les témoignages de Boeing, sans pouvoir donner ne serait-ce qu’un seul exemple... 


    Absolument pathétique.


  • charmord 22 octobre 2009 10:41

    No, c’est toi qui m’accuse de rejeter arbitrairement les témoignages parlant d’un Boeing. Il te revient donc de donner un exemple... Sinon, ce sera porté en compte de tes attaques gratuites, ce qui semble être une marque de fabrique des debunkers.



  • charmord 22 octobre 2009 10:33
    ...

    You lucky bastard 

    Excellente métaphore, JL


  • charmord 22 octobre 2009 10:15

    Spammer,



    N’étant pas un chaud partisan de l’idée qu’un groupe de citoyens puisse authentifier des témoignages, huit ans après les faits, en dehors de tout cadre inquisitoire respectant les garanties classiques, je ne suis par principe pas un fervent partisan de l’idée que les témoins produits dans cette enquête citoyenne soient en mesure de prouver positivement des faits, en l’occurrence le survol par un Boeing du Pentagone, sans qu’il y ait eu plus de réaction.

    En revanche, indépendamment de ce qui précède, il me semble assez manifeste que les explications données par chacun de ces témoins, contredisent la trajectoire officiellement retenue, dite « south path », même si elles ne sont pas toutes parfaitement concordantes. Cette discordance s’ajoute par conséquent aux autres éléments nombreux perturbant la théorie officielle et qui rendent la réouverture d’une enquête respectant les principes établis en la matière immanquable.

    Parmi ces points perturbants, il y a la problématique « débris » dont je t’ai fait part. Je remarque que les questions qui t’ont été posées sur ce point ont été royalement ignorées.

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