Tableau de bord
| Rédaction | Depuis | Articles publiés | Commentaires postés | Commentaires reçus |
|---|---|---|---|---|
| L'inscription | 0 | 638 | 0 | |
| 1 mois | 0 | 0 | 0 | |
| 5 jours | 0 | 0 | 0 |
Derniers commentaires
-
Si on veut attaquer un homme, un gouvernement, un groupe, il faut le faire sur des faits, et non des rumeurs. La calomnie se retourne toujours contre leur auteur.
Par contre, l’affaire Tapie et les millards d’Euros d’argent public abandonnés à un seul homme reconnu pour malhonnêteté en récompense pour son endurance procédurière donneraient cette fois des raisons de s’interroger sur la nature maffieuse du gouvernement et ses tentations affairistes. Elle interroge aussi sur le fonctionnement de la justice et sa subordination vis à vis de l’exécutif. -
Non, je parle de ces affaires politiques, qu’elles touchent des hommes de droite ou de gauche, qui abreuvent les tendances voyeuristes de quelques désoeuvrés mais n’apportent rien au débat de fond qui nous préoccupe aujourd’hui, le financement de nos systèmes sociaux.
Des chaussures de Dumas à la vie professionnelle de Woerth, il ne s’agit au mieux que de divertissement pour des idiots.Notre vie politique manque sérieusement de maturité. Quelle vacuité en regard des enjeux que nous avons à relever. -
Cet acharnement contre un homme me rendrait ce technocrate presque sympathique. C’est à vomir tant de médiocrité.
-
Cet acharnement contre un homme intègre n’a rien de nouveau en France, elle n’est le reflet que du niveau de nos politiques, qui préfèrent le fait divers au débat de fond.
Il en faut du courage pour mener des réformes nécessaires mais impopulaires. -
La leçon de Concorde, c’est encore une fois que la collectivisation mène à la négligence par la dilution des responsabilités.
Air France, entreprise d’Etat, a été poussée à utiliser le concorde, vitrine technologique française, non pour sa rentabilité, mais pour une question de fierté nationale.Les différents incidents dus à la proximité des réservoirs et du train d’attérissage ont toujours été couverts par l’aviation civile, ce qui n’a pas permis de revoir la conception de l’appareil comme cela aurait été le cas pour une compagnie privée. Guessaut, ministre communiste des transports, a couvert la responsabilité d’Air France par une enquête falsifiée où la négligence des mécaniciens d’Air France a été ignorée, encore une fois, au nom de l’intérêt national.130 allemands sont morts au nom du collectivisme et de la collusion d’intérêts entre l’Etat et ses fonctionnaires, mais après tout, d’autres catastrophes collectivistes ont fait plus de morts, Tchernobyl en est un exemple.
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération