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Article pertinent. En effet, certes, les retraités sont bien plus nombreux, mais il ne faut pas oublier un paramètre capital : le transfert de 10 points entre le travail et le capital.
Certes, comme l’admet Frédéric Lordon lui même, le niveau de référence était peut-être un peu trop bas pour le capital, mais maintenant, le niveau est bien trop bas pour le travail. Si les salariés récupéraient ce qui leur a été spoliés, et avaient alors les salaires réellement en adéquation avec ce qu’ils produisent et génèrent comme richesse, alors non seulement les richesses de notre pays seraient bien mieux réparties, mais en plus, ni la sécurité sociale, ni l’assurance chômage, ni les caisses de retraites n’auraient de trous d’aucune sorte.Et cela sans même aborder les 172 milliards d’euros de niches fiscales dont usent et abusent les entreprises (cf. le rapport de la cours des comptes).Ceci étant, il ne faut pas oublier que le LEAP 2020 donne des conseils aux investisseurs. Il n’y a ainsi aucun lieu d’être surpris de leurs positions : leurs clients sont ceux qui ont intérêt à œuvrer à ce que la plus grande part possible aille du travail vers le capital … Il ne faut pas s’attendre à ce que ceux-ci proposent des solutions qui iraient contre l’intérêt de leurs clients. -
Bien que peu proche des idées de l’auteur, je partage entièrement son constat. Je mettrais un seul gros bémol à l’une des solutions proposées : l’intervention militaire en Libye.
Un bon article sur les blogs du Monde diplomatique apporte de bons éléments : http://blog.mondediplo.net/2011-02-24-Faut-il-intervenir-militairement-en-LibyeImaginons un seul instant que ça se fasse. Qui interviendrait ? Les US ? L’OTAN ? Quand je pense au pétrole et gaz que contient ce pays, je ne peux que m’inquiéter des motivations réelles qui seraient derrière cette intervention.À mon sens, si intervention il devait y avoir (ce dont je ne suis absolument pas persuadé), ce serait soit du côté de la ligue arabe, soit peut-être par les armées tunisienne et/ou égyptiennes qui, je l’espère obéissent maintenant à la volonté de leurs peuples tout juste émancipés et plus à des dictateurs sanguinaires.Une autre solution serait d’assécher le régime : embargo total sur toutes les armes et approvisionnement. Le soutient aux insurgés doit être efficicace mais discret. Une intervention étrangère serait la mieux à même de semer la discorde parmis les libyens pouvant mener à une réelle guerre civile, ce qui est exactement ce que désire Khadafi. -
Sarkozy n’est que la partie émergée de l’Iceberg en déperdition qu’en l’UMP. Pensez aux autres hontes de notre pays que sont les Gaino, Alliot-Marie, Ollier, Hortefeux, Lagarde, Bachelot, Besson, Boillon, etc
Rien que concernant les affaires actuelles au Maghreb, il faudrait jeter en dehors de tout pouvoir politique ou économique Sarkozy bien sûr, mais également Ollier, Alliot-Marie, Boillon, Gaino et probablement de nombreux autres dont j’ignore les agissements actuellement.Ce qui me pousse à dire : l’UMP n’est pas pour le suicide collectif, il partage simplement les même vues et idées que tous leurs dirigeants. C’est l’UMP. Et ils sont effectivement à vomir. -
Le plus amusant dans tout cela est que je n’y vois même pas de l’incompétence mais de la malhonnêteté intellectuelle. Ces pseudo « experts » sont rémunérés par les industriels ayant un intérêt à ne pas être dérangés dans leurs affaires.
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@titi
Plus rapide … ce qu’il ne faut pas entendre. Vous avez oublié beaucoup de choses dans vos calculs.Il a été expliqué et démontré notamment par Ivan Illitch que la vitesse moyenne d’un automobiliste est de … 6 Km/h ! C’est à dire la vitesse d’un piéton.Je vous invite à lire le document dont je parle dans un autre commentaire : http://ur1.ca/3bs0dEn effet, au delà de la vitesse réelle de l’automobiliste, il faut y ajouter tout le temps nécessaire à travailler pour payer le coût de celle-ci et son entretien, etc … Bien sûr, le résultat final dépend de votre salaire, mais pour la majorité des personnes, il ne sera vraiment pas brillant.À une vitesse moyenne de 6Km/h, n’importe quel moyen de transport autre est plus efficace, du simple point de vue économique. Avec tous les autres inconvénients non mesurables en monnaie sonnante et trébuchante, la conclusion s’impose d’elle-même pour tout esprit un minimum éclairé qui a appris à calculer.
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