Internaute

Il y a effectivement un changement dans les habitudes. Il y a quarante ans on se réunissait pour écouter de la musique. Aujourd’hui, je le vois aves mes enfants, ce n’est plus le cas. Ils se réunissent pour découvrir le nouveau jeu vidéo du copain et pas pour écouter son dernier Beatles.

La question prix a aussi beaucoup joué. La chanson unique vendue en 45 tour pas cher a été remplacée par un CD d’une douzaine de chansons. Quand on en veut une on nous force à en acheter douze.

Le piratage n’est pas un manque à gagner pour les majors car ceux qui piratent 200 chansons n’iront jamais acheter 200 disques. Il y a toujours un marché pour la chanson payante au juste prix. La preuve en est que Apple s’en est trés bien sortie avec son iTune.

J’ai jeté un coup d’oeil sur le site vanrinsj et je partage pas mal de vos idées sur l’informatique. La grande innovation a été Internet mais si on regarde de plus prés cela a aussi été le grand rendez-vous raté. La définition d’internet est une merveille informatique jusqu’à et y compris WinSock (cest à dire la définiton de Berkeley). C’est bien conçu, bien documenté et cela fonctionne.

Ensuite, c’est le foutoir le plus abominable et il est intéressant de comprendre le processus. Prenons l’e-mail. C’est une cochonnerie sans nom sur le plan technique. Ceux qui l’ont fait n’ont même pas pensé à prendre en compte les langues accentuées et aujourd’hui encore l’e-mail n’en tient pas compte. Pour faire passer tous les caractères ils ont inventé le codage base64 qui fait qu’un texte est obligatoirement gonflé d’un tiers avant de l’envoyer. Le problème est que les développements internet comme l’e-mail ont été fait par des gens qui ne sont pas forcément informaticiens. Ce sont des bricolos faits à la va-vite, sans réelle phase de conception et d’étude des besoins, mais ils ont connu un tel succès qu’il a trés vite été impossible de tout arrêter pour les confier à des professionels. Il en est de-même pour Php-Mysql qui a été fait par un ingénieur qui voulait gérer son carnet d’adresses à distance. Comme cahier des charges pour un truc qui allait prendre une telle ampleur, c’est un peu léger.

HTML n’est pas un langage de programmation et on essaye de lui faire faire ce pour quoi il n’est pas fait. Il a eu une course entre MS et Netscape, chacun inventant ses propres trucs de leur côté. Ensuite on a essayé à postériori de standardiser HTML en y intégrant le bric à brac fait par des équipes concurrentes. C’est tellement mal fait qu’on a des instructions pour savoir si celui qui vous appelle est IE ou FireFox de façon à retourner un résultat différent. On a répété les pires erreurs commises lors du défrichage de l’informatique dans les années 1970. Pas de cohésion, pas d’interopérabilité et des coûts de maintenance exorbitants.

Curieusement FTP a échappé au désastre et tient la route, sans doute parcequ’il a été fait au tout début d’Internet avant que des « geeks » prennent le relais. Pour moi un « geek » n’est qu’un bricoleur avec le côté un peu péjoratif que je met dans ce mot par opposition à ingénieur.

En fait Internet est devenu un concours Lépine permanent. Vu de loin, c’est trés joli mais il vaut mieux ne pas soulever le capot.

« Vu la vitesse de la bécane, qui penserait encore à assembler de manière ordonnée pour gagner de la place en mémoire, pour gagner une micro seconde ? »

C’est bien vu et pourtant, cette vieille définition du programmeur reste plus que jamais d’actualité. « Le programmeur est comme un gaz parfait. Il occupe toute la place disponible et s’échauffe quand on le comprime ».

Quand on me parle de corps-duo et de quatruple corps je pose tout de suite la question piège « Peut-on encore taper une lettre avec ces machines ? » L’explosion de la puissance ne s’est pas toujours accompagnée d’une augmentation correspondante des performances pour l’usager, bien au contraire. A 1,5Giga hertz on va souvent moins vite qu’avec le bon vieux Sirius-1 à 8 méga-hertz et 128k de mémoire (oui k, pas méga). Je m’énerve toujours en attendant la sortie de la première page imprimée et je pense avec nostalgie aux mitraillettes connectées sur une RS-232 qui démarraient dés qu’on tapait Enter. Pas trop quand-même car c’est vrai que Youtube a du bon.

Le coup du pare-brise est une piste mais je ne suis pas convaincu. Même avec une vitre cassée je ne vois pas pourquoi les pilotes n’auraient même pas eu le temps d’envoyer un signal de détresse et d’enclencher la balise. Une dépressurisation ne tue personne sur le coup. Il y a bien des alpinistes qui montent à 8.800 mètres sans masque. Souvenez-vous du pilote de l’U2, descendu à une altitude au moins égale et qui a sauté en parachute sans problèmes.

Je reste par contre trés intringué par les dernières déclarations du BEA qui contredisent complètement les premières constatations faites par les spécialistes.
Sur ce site http://www.securiteaerienne.com/ vous trouverez une photo d’un bout de cabine de stewart où les boîtes sont rangées en bon ordre dans les étagères et les tôles même pas tordues. Est-ce le résultat d’un choc à 800 à l’heure sur l’eau ?

Sur le même site on explique que les passagers sont morts avant de tomber dans l’eau et qu’ils ne sont pas morts noyés car leurs poumons sont secs. Est-ce que cela se produit en cas d’amerissage ? On explique aussi qu’on les a trouvé nus et entiers ce qui est caractéristique d’une chute individuelle dans l’eau. Par exemple ceux qui se suicident en se jetant du Golden-Gate sont retrouvés dans cet état. Par contre, les passagers morts dans un amerrisage forcé sont déchiquetés par la quantité de débris durs de l’avions dans les lesquels ils sont projetés. On les retrouve sans bras, sans jambe et avec des blessures profondes.

Par conséquent je crois plus en une subite dislocation de l’avion en altitude qu’à une désagrégation par un choc dans la mer. La queue peut trés bien avoir virevolté en tombant et taper dans l’eau avec un angle qui donne l’illusion d’un amerissage.

Puisqu’on y va de nos suppositions, j’en propose une. On sait que dans les cumulus il y a des courants ascendants à 500 km/h. On sait que la zone traversée a une météo particulièrment active. On sait aussi qu’il y a des exubérances météorologiques trés localisées et imprévisibles. Par exemple, par une belle journée les toitures d’un village sont brisées par des grêlons gros comme des oeufs sans que celles des villages voisins soient touchées. On connaît aussi l’existence de vagues scélérates niées par les scientifiques jusqu’à ce qu’on retouvre des bureaux mouillés à 25 mètres de hauteur dans une plate-forme pétrolière de mer du Nord.

Supposons maintenant que localement il y ait une colonne d’air non pas à 500 mais à 800 km/h qui est proche de celle de l’avion. Si elle est assez épaisse, l’avion se retouve en quelques secondes à la verticale, la queue en bas. Ce n’est pas un Shukoï et il finit par tomber, le cul le premier. La structure est sollicitée dans des positions pour lesquelles elle n’est pas prévue, peut-être que les ailes ont déjà commencé à s’arracher dans l’ascencion, et l’avion se casse en virevoltant. Les débris sont freinés dans leur chute ce qui explique l’état de la cabine.
Beaucoup de passager n’étaient pas attachés ce qui explique que les corps retrouvés on fait une chute individuelle. Vu la position de l’appareil les stewarts sont tombés par terre et n’ont pas regagné leur place. L’avion n’a pas été dépressurisé avant de se casser si bien que les masque ne sont pas sortis.

On reste sans voix devant le peu de réactions qu’a provoqué le budget 2009. Le déficit est de 30% minimum de ce budget, c’est à dire que l’Etat part sur un ensemble de dépenses connues alors qu’en face il ne peut en financer que les 2/3. Qu’espère-t-il ? Que Bercy va gagner au Loto ? C’est une politique irresponsable. N’importe quel directeur de société qui proposerait ce budget serait viré le jour même. En conséquence l’emprunt ne va servir qu’à payer les dépenses courantes. L’année prochaine les même dépenses vont revenir et l’emprunt aura fondu. Que fera-t-on ?