Jean Lasson

@ curieux,

100 % d’accord.

Et ce sont ces mauvais conducteurs, souvent équipés de voitures poubelles dangereuses, qui ont le culot de venir nous donner des leçons !

@ patou,

Bon, allons-y si vous voulez. J’ai un million de km au compteur et tous mes points. Mes voitures sont toujours de bonnes routières récentes, scrupuleusement entretenues. Avec la puissance qu’il faut pour pouvoir doubler en sécurité. C’est un de mes outils de travail.

Et vous, combien de km au compteur ? Puissance et âge de votre voiture ?

Pour continuer sur votre axe : pourquoi vous n’annoncez pas la couleur, que vous roulez pour Sagem et ses radars, ou que vous travaillez, directement ou comme fournisseur, pour la répression routière ?

Quand je pense aux truffes qui croient que vous défendez leur sécurité.

Pour emm...er les normopathes, la réplique existe, elle s’appelle Coyote (pardon pour la pub)...

« la seule mesure capable d’éviter les 3 à 5000 morts annuels, c’est d’imposer le strict respect des limitations de vitesse »

Même ça, c’est objectivement faux. J’ai obtenu le graphique de la mortalité sur route depuis 50 ans. Eh bien cette mortalité baisse avec une pente constante depuis... 1976. Et 2003, l’année de la pose des premiers radars (en septembre) ne montre aucune accélération de la baisse. Ni 2004 d’ailleurs. Pire même, ces toutes dernières années, la baisse a été moins forte qu’auparavant. Ça peut signifier qu’on a atteint un minimum quasi-incompressible.

En accidentologie, la vitesse n’est pas considérée comme une cause, mais comme un facteur aggravant.

En attendant, c’est plus probablement l’amélioration de la sécurité - active et passible - des véhicules qui a diminué la mortalité. Ainsi que la qualité des routes. Mais pas la répression.

La sécurité est un prétexte. Leurs buts sont (1) nous faire vivre dans l’insécurité et (2) nous taxer à mort.

"En effet, si vous ne pourrez echapper à l’amende (titulaire de la carte grise), la perte de points ou les sanctions pénales sont nominatives...et vous pourrez toujours prétendre avoir prété votre véhicule.
Le devoir de dénonciation n’étant pas dans le code pénal (et même s’il y était...), on ne peut vous obliger à donner le nom du conducteur.

Les autorités savent cela, et leur priorité n’est pas de sanctionner pénalement les conducteurs dangereux...mais de collecter."

Je confirme. En une après-midi au tribunal de police, j’ai vu défiler une vingtaine d’affaires d’excès de vitesse (tous entre un (!) et 20 km/h) et pas un point de permis n’a été retiré. Tous les convoqués (dont moi) ont simplement contester avoir été le conducteur au moment de l’infraction. Le juge et le proc n’ont jamais essayé de creuser et se contentaient de coller une amende. 200 € pour moi, avec cette offre qui en dit long : 20 % de rabais si vous payez tout de suite !

C’est un racket, rien de moins et rien de plus. La sécurité est un prétexte commode.

Concernant la confiscation de la voiture, je parie qu’elle sera appliquée comme l’amende, au titulaire de la carte grise.

Comme dit plus haut, on va rouler en leasing...