Philou017

Merci Effix de votre commentaire constructif. Si les commentaires de certains sont votés de facon negative, c’est qu’ils ont toujours tendance à rabacher les mêmes dénis, a traiter tt le monde de malade ou d’anti-semite, et surtout à ne rien debattre sur le fond.

Pourquoi les Americains n’ont pas mis une fausse bombe en Irak, c’est vrai que ca m’intrigue aussi. Mais ce n’est pas si facile qu’il n’y parait. Pour cela , il faudrait dire quel est son type, sa provenance, qui l’a fourni et ca pourrait être tres embêtant. Si c’est Americain, faudra des explications, si c’est Russe, les Russes vont demander des preuves ,etc...

Quand aux experts, vous avez raison . Il y en a au moins autant qui soutiennent la Version Officielle qu’il n’y en a qui la remettent en question. Ceci dit les experts sont des gens comme les autres. Certains ont bcp de mal à envisager que la VO puisse etre fausse et preferent s’y accrocher quelque soit les invraissemblances.Le fait que certains doutent devrait vous poser question. Il reste les faits eux-mêmes, et les faits sont accablants quand on les examine dans leur ensemble.

Quand à l’enquete sur Monica Legwinski, c’est bcp plus facile de parler des aventures de Clinton avec Monica que de remettre en cause un evenement comme le 11/9. Les medias Americains sont friands de ce genre d’histoire people et presentent une actualité mediatique spectaculaire pour attirer facilement le téléspectateur. Les enquêtes en profondeur ne sont plus d’actualité.

Votre commentaire est de la pure desinformation.

Les exhibitions dans les meetings sont fait avec des avions de voltige ou avec certains avions militaires tres maniables. Le probleme avec un Canadair, appareil lent et maniable, ne peut être comparé. Rien à voir avec un avion de ligne qui a beaucoup d’inertie et qui ne peut pas faire n’importe quoi.

Au WTC, encastrer deux boeings de 40 metres à pleine vitesse dans des tours de 64 metres de coté, avec les derives dues au vent sans appareil de visee, est deja une performance.

Au pentagone, effectuer une spirale descendante de 330° avec controle de la perte d’altitude et approche en rase mottes sur plusieurs centaines de metres, en renversant 5 lampadaires et en atterissant au 1er etage d’un batiment, releve d’un scenario à hollywood et rien d’autre.

Surtout quand on sait que ce genre d’appareil se pilote aux instruments et demande donc une excellente connaissance du tableau de bord et des possibilités de l’appareil, ce que n’avaient pas des pirates, juges pilotes execrables sur des petits avions d’entrainement.

Par conséquent , le jugement des pilotes confirmés cités dans l’article me parait tout à fait crédible.

Voir aussi (parmi d’autres) le temoignage de Russ Wittenberg qui a piloté en réel les avion des vols UA175 et 93 : « un prétendu terroriste qui a recu une formation sur des cessna 172, de sauter ensuite dans la cabine d’un 757-767 et de pratiquer une naviguation verticale de l’avion, une naviguation latérale de l’avion et de piloter l’avion à une vitesse excédant la vitesse de limite de conception par bien plus de 100 noeuds, faire des virages à grande vitesse.. entrainant probablement 5, 6... 7 G je ne pouvais pas le faire et je suis absolument affirmatif qu’ils ne pouvaient pas le faire. » http://www.prisonplanet.com/articles/september2007/160907Pilot.htm

Ah ! La fameuse comparaison decridibilisante !

On ya toujours droit. Quelques conseils : Y aller doucement sur AZF, il y a pas mal choses bizarres sur cette affaire. Eviter JFK, le complot parait evident a bcp de gens, dangereux.

Par contre tres bien le moon hoax. Ca fait toujours de l’effet !

Vous êtes le 2467eme à dire que notre cas releve de la psychiatrie... Et vous ca va ?

Et vous, il restera quoi de vos commentaires ?