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Philou017

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Informaticien. Je m'intéresse particulièrement à la géo-politique, la santé, l'histoire, l'information. Dans ce domaine, je pense que tout citoyen épris de démocratie se doit de dénoncer la soumission des médias aux intérêts et aux choix de l'empire de la finance.

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  • Premier article le 11/08/2008
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Derniers commentaires



  • Philou017 Philou017 15 septembre 2010 14:21

    Quand je pense qu’il est parait-il anti-BHL, on s’aperçoit que c’est une copie conforme.

    Les écoles de philosophie seraient-elles devenues des Eglises néo-cons ? (interprétez ça comme vous voulez....).

    Shirin Ebadi : "J’ai mal pour mon pays, que j’ai fui, par peur des représailles à mon encontre, y compris l’assassinat politique, quelques jours avant la réélection très contestée d’Ahmadinejad. Mon mari et ma sœur y vivent, à cause de mon combat, des heures difficiles, éprouvantes."

    Je regrette que Shirin Ebadi, que j’ai entendu s’exprimer sur ces sujets de façon bien plus intelligente, tombe dans la paranoia à la mode Iranienne. Mme Ebadi ne risque rien, elle est prix Nobel et les assassinats politiques sont une farce.
    Quand à Sakineh, elle ne risque plus cette peine de lapidation, la sentence est suspendue en attendant l’établissement d’une autre.

    Mme Ebadi defend un bon combat, mais de façon discutable. Cette surenchère hystérique ressemble à celle déployée fréquemment par les mouvements anti-Iran en occident, qui l’influencent peut-être, vu qu’elle n’habite plus en Iran.
    Tant qu’elle y est, Mme Ebadi pourrait dénoncer l’incroyable pression que mettent les USA sur le pouvoir Iranien, avec menaces, propagande tout azimuth, et soutien actif aux mouvements anti-Iran, y compris ceux terroristes. Ce qui amene le pouvoir Iranien à se durcir, remettant en cause toute possibilité de réforme.
    A ce moment, elle retrouverait une vraie crédibilité.

    Je me demande d’ailleurs de quoi vivent tous ces Iraniens en exil, Mme Ebadi compris.



  • Philou017 Philou017 15 septembre 2010 10:02

    C’est pourquoi les sacrifier à Pearl aurait été la chose la plus stupide à faire, car touts les plans de guerre, toute la stratégie Pacifique de la Navy reposait sur eux.

    Les Américains avaient de la reserve et pouvaient compter sur leur industrie pour se refaire une santé.

    C’est seulement après avoir constaté l’efficacité des porte-avions dans le Pacifique que plusieurs seront annulés, en juillet 43. Le changement de doctrine ne s’est fait qu’au vu des résultats après la mer de Corail et Midway.

    Je ne dis pas le contraire. Les avis étaient partagés, à l’amirauté, et une majorité considéraient les cuirassés comme l’arme majeure de leur flotte. Mais les porte-avions venaient juste après. Pearl Harbor et la défaite de l’Abda allaient changer cela, et montrer non seulement l’importance primordiale des porte-avions, mais de la supériorité aérienne.

    Du reste, l’état-major Nippon, malgré Pearl Harbor, semble s’être montré le plus conservateur. Les Américains, et surtout Nimitz se sont bien plus vite adaptés.

    Though the multicarrier attack was a brilliant tactical innovation, it did not challenge the concepts underlying the IJN’s overall strategy of overpowering the U.S. Navy by destroying its battle line at sea.36 When the Combined Fleet sailed for Midway at the end of May 1942, the battleship remained the centerpiece of Yamamoto’s strategy for dominating the Pacific. “For all his lip service to the principle of the offensive and to naval air power,” he “still . . . visualized the battleship as the queen of the fleet.”37 As part of the operation, Yamamoto hoped to draw out remnants of the U.S. Pacific Fleet so that it could be engaged in the “decisive battle” that still remained the focus of Japanese naval strategy.38 Instead of using his battleships in direct support of his carriers (as suggested by Rear Admiral Tamon Yamaguchi), Yamamoto stationed the three powerful dreadnoughts of the Combined Fleet far to the rear, to surprise and destroy any American surface force bold enough to attempt to interfere with the invasion of Midway.39

    Langley’s crew invented the deck park, the crash barrier, flight-deck teams in jerseys of various colors, and a host of other innovations that radically changed the way operations were conducted.

    While the First Air Fleet (designated the “Mobile Force” in this operation) was steaming in what would prove to be its highly vulnerable box formation toward Midway, the three carriers (Yorktown, Enterprise, and Hornet) available to the commander in chief of the Pacific Ocean Area at the end of May 1942, Admiral Chester W. Nimitz, sortied from Pearl Harbor. They steamed in two task forces, the tactical units that had come to dominate U.S. naval operations since 7 December 1941. Unlike its adversary across the Pacific, the U.S. Navy’s love affair with the battleship now rested in the mud of Pearl Harbor, where a number of its cherished “battlewagons” were being laboriously salvaged. Though Nimitz still had a strong force of battleships (Task Force 1 comprised Pennsylvania, Maryland, Colorado, Idaho, Tennessee, New Mexico, and Mississippi), he chose not to deploy them ; they would only slow the carriers down and would require screening ships that were needed more elsewhere.40 Nimitz also deployed a number of submarines for the defense of Midway ; however, they too would not be a factor in the battle, the outcome of which would be determined by airpower alone.

    http://www.history.navy.mil/library/online/sheerluck_midway.htm

    http://findarticles.com/p/articles/mi_m0JIW/is_1_62/ai_n31415254/

    Quand aux Yamato et Musashi, ils furent mis sur cales en 1937, et étaient parfaitement intégrés dans les plans Japonais pré-Pearl Harbor, qui prévoyait de détruire la flotte cuirassé US lorsque celle-ci se porterait au secours des Philippines,

    Bien sur qu’ils étaient intégrés. je ne conteste pas que les Cuirassés étaient encore constitué comme l’arme principale en 1941, mais les tactiques prenaient de plus en plus en compte,non seulement les porte-avions mais l’aviation. Au Japon aussi, notamment sous l’impulsion de Yamamoto, qui s’est aussi battu pour le développement d’avions d’attaques basés au sol et équipés pour attaquer des navires.

    Concernant les Phiippines, il y a toujours des plans sur un peu tout, concoctés par les amirautés. Mais c’est justement pour éviter une bataille dans les Philippines que Yamamoto a attaqué Pearl Harbor.

    Dans la mesure ou les flottes cuirassées sont importantes des deux cotés, il faut en tenir compte. Néanmoins, les amiraux avaient parfaitement conscience qu’ils étaient de plus en plus vulnérables sans couverture aérienne, vue largement confirmée par le début de la guerre.

    Cela fut aussi confirmé en Europe, où les affrontements classiques furent peu nombreux.

     Les doctrines d’emploi et les plans de guerre de la période sont tous déclassifiés, il n’y a pas de contestation possible a moins de pouvoir prétendre réécrire 10 ans de doctrine navale et d’histoire militaire Américaine.

    La perte des cuirassés ne faisait que repousser la bataille « décisive » prévue par les deux amirautés pour s’attribuer la suprématie dans le Pacifique. La perte de Pearl Harbor ne faisaient qu’obliger les Américains à rester sur la défensive pendant quelque temps. Les Américains pouvaient se le permettre, vu l’immensité des distances dans le Pacifique.

    Mais Midway leur permettra de reprendre l’avantage. Si roosevelt avait considéré les cuirassés comme si importants, il ne les aurait pas placés à Pearl Harbor contre l’ais de son état-major.



  • Philou017 Philou017 14 septembre 2010 22:45

    Les ateliers de Pearl Harbor, comme les citernes d’essences n’étaient pas des infrastructures lourdes. Les bombes classiques de 550 kilo des Val les aurait éventrés sans problème.

    Pour détruire un atelier, il suffit pas de faire un trou dans le toit. Pour les citernes, c’est plus facile.

    Quand aux sous-matins, ils n’auraient pu echapper aux torpilles qu’en se laissant couler au fond de la baie, ce qui était notoirement difficile à faire quand on est au mouillage sans suffisamment de fond en dessous.

    Pour torpiller les sous-marins, il aurait fallu pouvoir lancer les torpilles sur eux. Ils étaient bien moins accessibles à leur dock que les cuirassés, alignés en rang d’oignon devant un beau plan d’eau.

    Quand à les bombarder en piqué, c’est pas si facile. Ce sont des cibles bien plus petites que les gros navires. Et faut déjà les repérer dans la baie.

    Et il n’y avait que quatre sous-marins à PH ce matin.



  • Philou017 Philou017 14 septembre 2010 22:34

    « Roosvelt aurait-il pu être informé de l’attaque qqs heures avant qu’elle ne se produise ? » :

    Roosevelt était parfaitement informé de la position et du projet d’attaque de la flotte Japonaise.

    « Étrange que les porte-avions soient partis avant l’attaque ? »

    Oui, ca tombe bien pour le moins. Quand on se doute que l’ennemi se prépare à attaquer, on n’envoie pas ses porte-avions lourds faire de la livraison, et les deux disponibles en même temps. . Surtout qu’ils auraient pu croiser l’armada adverse.

    A moins d’être parfaitement informé sur la position de la flotte adverse....



  • Philou017 Philou017 14 septembre 2010 22:22

    Dernière chose pour détruire définitivement cette vision biaisé des « cuirassés inutiles ». Si ils l’étaient vraiment, pourquoi alors les Américains lancèrent-t-ils alors la construction de leurs cuirassés de classe Iowa, extrêmement couteux en matériaux, et dont le dock de construction aurait pu servir pour construire un porte-avions en 1939 ?

    ils ont lancé en série la construction de porte-avions, pas de cuirassés. C’est pas que les cuirassés étaient inutiles, mais de moins en moins adaptés. J’imagine que la classe IOWA a été lancée pour faire face aux grosses unités adverses, au cas où. Et puis, c’est un tournant de la doctrine navale, les choses mettent du temps à bouger et il y avait surement à l’état-major des tenants du gros calibre.

    Pourquoi la Navy commanda les super-cuirassés de classe Montana, encore plus couteux en mai 1942, en ne les annulant qu’en juillet 1943 ?

    Au cas où .

    Même les Japonais commissionerent les cuirassés géants Yamato et Musashi en décembre 41 et juillet 42, alors même qu’ils venaient de prouver l’efficacité des porte-avions.

    Il faut du temps pour construire ces engins.

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