Gemini

Totalement d’accord. La voiture électrique n’est pas non plus une solution.

À ce jour, il n’y a qu’une seule solution : revoir nos mode de vie et d’organisation. Notre mobilité actuelle, le modèle de la voiture individuelle, qu’elle soit électrique ou à essence, est obsolète et inadapté. D’une façon plus général, c’est en fait tout le modèle énergétique de notre civilisation qui est obsolète et qui va devoir évoluer.

Totalement en accord avec vous.

Que le prix actuel de l’essence soit actuellement composé de beaucoup de taxes ou pas importe peu au final. Le cas des États-Unis est éloquent. Là bas, ils en ont très peu, et pourtant, pleurnichent que les prix augmentent également.

Le vrai problème est que le pic est atteint depuis 2007, que le plateau sur lequel la production est actuellement bientôt se terminer (2/3 ans environs), puis la production ne devrait plus pouvoir que décliner. Il y a bien une seule chose à faire : revoir nos mode de vie et notre organisation.

Et cela sans même parler de réchauffement climatique dans lequel notre utilisation des énergies fossiles à une part de responsabilité importante, sans même parler du désastre sanitaire que représente notre si belle civilisation de l’automobile (42000 décès par an, rien que pour la France, dus aux émissions de nos si chères autos).

@jef88 : vous avez la vue très courte. C’est toujours le même argument qui est utilisé : le pauvre hère qui habite la campagne et qui a besoin de sa voiture pour aller travailler. Cela appelle pourtant plusieurs remarques.

La première, qui est pourtant le bon sens élémentaire, est que cette situation est simplement intenable. Le pétrole se raréfie, c’est un fait. La question n’est donc pas de savoir si il faut permettre aux campagnards de continuer à polluer avec leur voiture, mais plutôt de savoir comment faire pour qu’ils n’aient plus besoin de leur voiture ou tout du moins le moins possible. Le développement des transports en commun(bus, train), de l’auto-partage, du covoiturage devrait aider pour les déplacements dont la distance ne permet pas un mode doux (marche, vélo, etc.)

La seconde est que de nombreuses études ont pu observer qu’une majorité des déplacements en voiture étaient inférieurs à 3km. La quasi intégralité de ces déplacements pourraient déjà être supprimés par le simple bon sens. À cette distance, tout autre moyen de transport serait parfaitement approprié, que ce soit la marche (30 min environ), le vélo (8min environ), trotinette, bus, taxi.

Troisièmement, il est clair que l’organisation spaciale de nos sociétés ont été faite avec la voiture reine en tête, et que tout est à revoir. En plus de développer les transports en commun et l’autopartage comme indiqué plus haut, il faudra également d’autres mesures telle la densification de l’habitat, le rapprochement des zones d’habitation des zones de travail, commerce et loisirs, au lieu de la spécialisation à outrance actuelle. L’accès au foncier proche de son lieu de travail est également un problème à prendre à bras le corps.

Enfin, pour terminer, si malgré celà, certains choisissent d’être loin de tout, c’est leur choix, mais qu’ils assument. Qu’ils ne demandent pas à la collectivité de payer pour leurs besoins, déjà que la collectivité paye très cher en terme de santé du fait de l’utilisation de la voiture (42000 décès par an rien qu’en France …)

Effectivement, comme le laisse sous-entendre votre article, nos économistes vont devoir mettre à jour toutes leurs équations : jusqu’à maintenant, leur théories n’avaient pas pris en compte les limites écologiques de notre planète. Mais avec la crise écologique en train de se dérouler sous nos yeux, il va être plus que temps de faire évoluer nos modes de vie et de pensée. Ce n’est pas comme si nous avions été pris de court, puisque cela fait plus de quarante ans que les plus lucides d’entre nous nous avaient avertis — en pure perte — de ce qui se déroule maintenant sous nos yeux …

Je le répète sur chaque article parlant du DIF, mais ce machin est et restera inutile tant que l’employeur aura son mot à dire sur la formation choisie par le salarié.

Je peux tout à fait concevoir qu’on ne veuille pas que ce soit le cas, mais alors, dans ce cas, il faut arrêter de mentir en prétendant que c’est à l’initiative du salarié.