Le matou

Kleuck raconte des salades.
Le trou dans la couche d’ozone commence aujourd’hui timidement à se résorber. Ce grâce à l’interdiction des CFC décidée lors du traité de Montréal.
Conclusion : heureusement que les scientifiques ont été écoutés, et pas les imbéciles paranoïaques qui s’imaginent que les activités humaines n’ont pas d’impact sur l’atmosphère.
Souhaitons que la voie de la raison l’emporte aussi concernant les GES (bien que le défi soit encore plus difficile).

Je répondais à Duke77 qui disait :
"pour utiliser l’électricité des panneaux solaires (cellules photovoltaïques), il faut des batteries qui stockent l’électricité car tes panneaux (ou ton éolienne) fournit une énergie variable qu’il faut faut stabiliser et convertir (en 220V) pour l’utiliser dans nos appareils . Ainsi, ton installation accumule de l’électricité le jour et charge ta voiture la nuit ! (sic)"

Sinon d’accord les batteries ne sont pas un passage obligé. Elles sont mêmes non recommandées. Mieux vaut utiliser les capteurs solaires pour alimenter le réseau le jour, et recharger les batteries d’auto la nuit avec la production nucléaire (excédent de production durant la nuit). Plutôt que d’utiliser cette électricité pour éclairer les vitrines des magasins et les routes comme actuellement...

"pour utiliser l’électricité des panneaux solaires (cellules photovoltaïques), il faut des batteries qui stockent l’électricité car tes panneaux (ou ton éolienne) fournit une énergie variable qu’il faut faut stabiliser et convertir (en 220V) pour l’utiliser dans nos appareils . Ainsi, ton installation accumule de l’électricité le jour et charge ta voiture la nuit ! (sic)"
Ouh là il va en falloir des batteries alors. UN e dans l’auto, une dans l’installation solaire. Bien sûr cette installation devra être capable d’alimenter plusieurs dizaines de véhicules et il faut prévoir plusieurs milliers de ces installations dans chaque ville. Que de batteries partout !
Sachant que la durée de vie des batteries est limitée et que ces produits sont extrêmement polluants, on aura bientôt une planète recouverte de métaux toxiques (sans même parler des panneaux photovoltaïques dont le recyclage est également très compliqué).
Et ne parlons pas du prix s’il vous plaît. Le prix est tellement élevé que les constructeurs parlent de louer la batterie. Et oui, une batterie pour faire ROULER une auto, c’est pas du petit modèle...
Sans même parler des qualités de résistance au froid, à la chaleur, à l’humidité, aux vents marins etc...
Donc la voiture électrique en tout cas c’est certainement pas la fin des constructeurs automobiles.

« Son conseller ministériel Mr Laponche lui a expliquéque plus de voitures électriques, plus de centrales nucléaires. »
Ben oui c’est exactement ça. Plus de nucléaire, ou plus de charbon, ou plus de gaz, ou plus de... pétrole. Au niveau des énergies renouvelables, en France on pourrait à la limite penser à l’hydraulique, problème, cette énergie est déjà largement utilisée et l’énergie qui reste à récupérer est faible au regard des investissements que cela demanderait. Surtout si en plus on veut préserver le système écologique de nos rivières.
Alors que reste-t-il ? Le photovoltaïque : sa production est et restera toujours négligeable.
L’éolien ? Il va en falloir des moulins à vent. Déjà que la production actuelle n’atteint même pas celle d’une seule de nos centrales nucléaires, je n’ose imaginer s’il faut en plus assurer la circulation du parc automobile avec l’électricité. Sans parler des poids lourds, gros consommateurs de carburant, il faudra bien qu’ils passent à l’électrique eux aussi ? La France va être couverte d’éolienne. Attention si y a plus de vent...
Après il y a encore bien d’autres solutions, hydraulien, géothermie, biogaz...
Dans tous les cas ça suppose un effort national supérieur à celui qui a été fourni pour construire notre parc nucléaire. Sachant qu’aujourd’hui l’Etat est surendetté et que le citoyen contribuable crie au terrorisme (véridique !) dès qu’on parle de créer une petite taxe sur la consommation d’énergie non renouvelable...
On est mal avancés.

Krolik, certes vous ne pouvez pas utiliser la queue de votre chien pour chauffer votre habitation, mais avez-vous pensé à l’utiliser comme ventilateur pour l’été ?

« en effet, il est conseillé aux conducteurs de se dégourdir les jambes tous les 200 km,
avec des stations photovoltaiques de rechargement tous les 200 km, çà ne devrait pas poser trop de problèmes, »
Sans vouloir casser votre enthousiasme, vous avez une idée de la puissance et de l’étendue de ces stations de rechargement photovoltaïques ?
Le trafic sur les autoroutes peut allègrement dépasser les 30 000 véhicules par jour. Imaginez qu’une partie significative de ces véhicules se recharge aux bornes solaires. Je pense que vous n’avez pas idée des km2 que ces stations devraient couvrir pour satisfaire tout le monde. Sans compter que le jour où le ciel est un peu couvert, le soir ou la nuit et surtout, tout le monde reste en rade...