"La seconde raison pour laquelle nous rejetons cette taxe est
moins souvent mise en avant. Elle découle d’une interrogation toute
simple : qui sont les vrais responsables des émissions de gaz à effet
de serre dans le monde ? Ne sont-ce pas d’abord les
Etats-Unis, la Chine et l’Inde ? La France représente 1,1% des
émissions de CO2 au niveau mondial, contre 5% pour l’Inde (en très forte hausse), et 40% pour la Chine et les Etats-Unis réunis."
Même si le chiffre de 1,1 des émissions de CO2 au niveau mondial pour la France est faux (la France représente 1% de la population mondiale mais les français rejettent bien plus de CO2 par habitant que la moyenne mondiale) vous avez raison. En effet, nous n’avons rien à reprocher quant on compare nos émissions par habitant à celles d’un américain. De même quand on regarde nos émissions globales par rapport à la Chine ou à l’Inde, y a pas photo. Oui, c’est donc bien l’américain et le paysan indien dans sa rizière qui doit arrêter d’émettre du CO2. Si tous les autres n’émettaient aucun CO2, nous pourrions nous en émettre bien plus avant que cela n’affecte le climat. Nous ne sommes quand même pas responsables des émissions des autres. Ceux qui doivent faire des efforts c’est les autres : les américains qui mangent trop et les chinois et les indiens qui sont trop nombreux. Et si les chinois trouvent injuste que l’on mette un quota de CO2 global par pays et qu’ils doivent donc n’émettre qu’un 20e de ce qu’émettent les français, et bien vous leur direz... qu’ils n’avaient qu’à être moins nombreux. Non mais !
Ne cherchez pas à comprendre les théories complotistes, elles ne tiennent pas debout. Mais elles fonctionnent bien, les gens s’imaginent qu’ils font preuve d’esprit critique quand ils adhèrent à des thèses qui seraient seulement farfelues si elles n’étaient pas aussi malsaines.
Non. Cette taxe ne sert pas à compenser la suppression de la taxe professionnelle, puisque son produit est intégralement redistribué. Il ne s’agit donc que d’une taxe d’incitation. Un peu comme le bonus-malus finalement (quoique ce dernier coûte en fait même plus à l’Etat qu’il ne lui rapporte finalement...)
"L’augmentation
du prix du gaz et de l’essence ne nous feront pas moins rouler parce
que nous ne roulons déjà plus que pour le nécessaire... exactement
comme le travail du dimanche ne nous donnera pas plus de pouvoir
d’achat parce que nous avons déjà tout depensé les autres jours.« C’est vrai pour les ménages les plus modestes. Vous ne connaissez pas le train de vie de certains qui polluent comme 10. Par ailleurs c’est une incitation supplémentaire pour isoler son logement ou pour fabriquer des véhicules économiques. Comparez la consommation moyenne d’une voiture américaine et d’une voiture française... D’où vient cette différence ? TIPP tout simplement...
Dernière question : vous parlez d’absence de choix... Comment ferez-vous demain lorsque le cours du baril atteindra les 200, 300 dollars... par suite de l’épuisement des ressources ? Sachant que quand ça commencera à augmenter pour de bon, la hausse sera exponentielle, jusqu’à ce qu’une crise économique bien méchante y mette un terme. Mais il sera trop tard.
L’avenir se prépare aujourd’hui...
»Ton ami n’est pas celui qui t’aide quand tu as des ennuis, c’est celui qui t’évite d’en avoir.
" Jean-Claude Belfiore