TDK1

Sexe ? Homme - Age ? 50 ans (un tout petit peu plus...) - Situation familiale ? Marié, un fils - Niveau d'études ? Sup (mais il y a bien longtemps...) - Race ? Celte (waouh, ça va faire jaser...) - Religion ? Catholique Pratiquant ? Oui Doctrino-langue de bois ? Ah ah ! NON - Devise ? "Ex nihilo nihil" et en français, ça donne quoi ? "rien n'est issu du néant", autrement dit "tout a une origine, pour comprendre il faut chercher cette ou ces origines" - Profession ? CGPI. (Conseiller en Gestion de Patrimoine) - Engagement politique ? Pas en ce moment Ça chauffe ? Non, en vieillissant j'ai de moins en moins envie de faire de concession et rien de l'éventail des partis ne me satisfait vraiment - Sujets de prédilection ? Économie (macro comme micro), Politique (au sens de Polis, la cité ; je me fous des querelles entre hommes ou femmes "politiques"), Religions, Histoire - Autre chose à ajouter ? Je ne sais pas, la couleur de mon....

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Premier article le 18/08/2010
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Légaliser l’interdit, la nouvelle ligne politique...

TDK1 10 février 2013 19:53

@Aita Pea Pea

J’étais jeune, je ne savais pas... mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa

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Légaliser l’interdit, la nouvelle ligne politique...

TDK1 10 février 2013 19:49

Désolé pour IDF, je viens de vérifier, en général je fais attention de mettre en toutes lettres avant d’utiliser une abréviation et là, j’ai utiliser l’abréviation avant le toutes lettres.. Bon, c’est compréhensive tout de même, non ?

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Légaliser l’interdit, la nouvelle ligne politique...

TDK1 10 février 2013 19:46

Principe de réalité ?

J’aime ce terme : Au nom du principe de réalité et pour rester dans le domaine de la circulation routière, que diriez vous de légaliser les excès de vitesses. Personne ne respecte certaines limitations...

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Légaliser l’interdit, la nouvelle ligne politique...

TDK1 10 février 2013 19:43

Le problème, voyez vous, c’est les motards ne sont las les seuls usagers de la routes. Légaliser un mode de circulation pour lequel les voies ne sont pas prévues au prétexte que « tout le monde le fait » est une lacheté démagogique. De plus, ce que j’explique dans mon article, c’est reporter la faute de l’accident, inévitable, sur l’automobiliste dont la police d’assurance va augmenter.

Comme vous le dites vous même, personne n’a jamais été verbalisé pour la circulation inter files. Alors, qu’est ce que cette légalisation va changer ? L’inversement de la charge. Au lieu que les motards qui prennent la responsabilité et le risque de circuler entre les files soient responsables de leurs actes, ce sont les automobilistes qui en assumeront la responsabilité systématiquement. Economies pour la sécu, plus chers les assurances pour les automobiliste... UN mort de moins ? Non. Cette décision est démagogique, ne résout rien et continue de prendre les automobilistes pour les vaches à lait.
Vous critiquez mes statistiques ? Je ne fais que citer celles du rapport dont j’ai mis un lien. N’empêche que votre foutue légalisation ne fera pas un mort de moins....

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Légaliser l’interdit, la nouvelle ligne politique...

TDK1 10 février 2013 19:33

Bonjour Bigglop,

Il est vrai que j’ai abandonné le deux roues il y a fort, très fort longtemps. 125 « MZ », 250 BSA (la vieille « mono » qui pissait de partout), 350 kawa (trois cylindres, un vrai casse gueule), j’ai fini par une 750 « four », une merveille qui m’a valu d’être arrêté plusieurs fois par les motards de la gendarmerie qui voulaient l’essayer...
Comme vous, je n’ai jamais fait de moto en région parisienne. La région parisienne est très spéciale. Les deux roues ne sont pas des amoureux de la motos. Ce sont presque toujours des automobilistes qui utilisent un scooter ou une petite moto pour se « faufiler » dans une ville naturellement embouteillée et où les délires d’un maire idéologue ont rendu les choses invivables. Il a voulu faire de Paris non plus un centre d’activité de travail mais un ghetto à bobos qui ne font jamais leurs courses eux même, qui ont les moyens de prendre un taxi lorsqu’ils emmènent leurs mômes au ciné ou lorsqu’il vont boire un coup au Marais.
Du coup, tous ceux qui ne gagnent pas 10 000 ou 19 000 € par mois comme nos donneurs de leçons socialistes, se sont barrés en banlieue. Ils ont des km à faire pour travailler, des km qui peuvent prendre plusieurs heures par jour.. ;Bref, nous ne parlons pas des mêmes motards.

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