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  • sweach 20 octobre 2017 09:53
    Petite histoire :
    Lors de ce vote, je n’étais qu’un enfant, mais on m’a raconté une histoire que je trouve fort étrange.

    Le problème de ce référendum ce trouve lors du dépouillement, normalement cela se fait dans chaque bureau de vote, hors apparemment pour le traité de Maastricht, ce dépouillement aurait eu lieu dans les préfectures, il a donc fallu transporter les bulletins des bureaux vers les préfectures, puis procéder au dépouillement.

    La personne chargé du transport fut stupéfait que le président Mitterrand annonce le résultat du « OUI » à 51% à 20H, alors que les bulletins n’étaient toujours pas dépouillé.

    Je ne sais pas si cela est vrai ou non, mais je trouve que cela donne à réfléchir.


  • sweach 19 octobre 2017 14:50

    @Eric F
    *le gouvernement a surtout trouvé un filon fiscal, car il ne baisse pas la fiscalité sur l’essence qui augmente encore, mais il augmente deux fois plus la fiscalité sur le gazole*

    Ça on pouvait le prédire dès le départ de la politique incitative sur le diesel, maintenant qu’on roule tous au diesel.
    Si on se penche sur la technologie, l’essence a une marge de progression sur les niveaux de consommation, pour le diesel c’est les system « anti-polution » qui bloque.
    Après quand les voitures feront 500kg et non plus 2 Tonnes on y gagnera encore.

    *les éoliennes... on peut en admettre une certaine proportion dans le mix énergétique*
    Quand c’est au prix d’une pollution visuel et sonore et que ça tue le tourisme, je suis un peu moins motivé que certain par cette technologie qui est tout sauf écologique.

    *il faut des dispositifs de stockage ou de production relai ...qui alourdissent encore la facture, et dégradent le bilan pollution global.*
    Je suis totalement d’accord avec cet argument.
    Dans l’absolu, je ne suis pas contre une usine à charbon ou à fioul ou encore au bois, sous réserve que ses fumés soient correctement retraitées, si on trouve le moyen d’éliminer les particules fines, oxyde d’azote et autre. 
    On nous gonfle avec le débat stérile sur le CO2 mais ces surtout vers une obligation de retraitement des fumés qu’il faudrait orienter la politique sur l’environnement.

    Niveau énergie il faudrait orienté le nucléaire vers les générateurs de 4em générations et zapper complètement la 3em génération.

    Après niveau énergie renouvelable c’est principalement la biomasse qu’il faudrait développer et les centrale OTEC ont également de l’avenir.

    Je pense que le solaire doit trouver une place au niveau local, c’est à dire directement être utilisé là ou il est produit sans devoir être transporté, chauffer un ballon d’eau chaude par exemple.


  • sweach 19 octobre 2017 13:45

    @ZenZoe
    La limite entre collectivité et privé est là où on veut la mettre, dans certain état la notion même de « privé » n’existe pas.


    Si je suis votre logique *l’état organise la vie en collectivité*, vouloir en réguler le nombre fait donc parti de ses attribues, en encourageant ou réprimant les natalités mais ça englobe aussi la nationalité et la citoyenneté.

    *La Chine, longtemps adepte de l’enfant unique, est en déséquilibre profond aujourd’hui avec plus d’hommes que de femmes.*
    Cette problématique vient principalement de la dot.
    Si on remet cette décision politique dans son contexte, la chine ne pouvait nourrir correctement son peuple et ils voulaient amélioration leur niveau de vie.

    Je pense que vous avez une vision très libéral de se que doit être une société, où doit régner le chaqu’un pour soit et tout doit être payant.
    Pas d’impôt, ni d’aide et seul l’argent permet de décider ce qu’on peut faire ou non.


  • sweach 19 octobre 2017 13:17

    @Eric F
    Quoiqu’il en soit, était-il pertinent de ne tenir compte QUE de cet aspect pour le bonus-malus écologique, sans tenir compte d’autres rejets ?

    Bien quand on connait la vérité et il est assez pratique d’accuser un faux coupable, surtout quand ça implique de la géopolitique et de l’économie.
    Rassurez-vous le gouvernement souhaite que nous réutilisions l’essence, car nous arrivons aux limites de nos productions de diesel et nous sommes maintenant obligé d’en importer de Russie.
    Nous allons donc avoir une politique anti-diesel dans les prochaines années.

    Je ne vais pas trop chercher à argumenter sur le cas du CO2 car ça m’énerve un peu, mais je sais que le temps jouera en ma faveur, mais bon ça a quand même prit 8 siècles à l’humanité pour remettre en question un bouquin.

    Si vous voulez aller sur le terrain de l’écologie, il y a le cas des éoliens, ils coûtent plus chère en Kwh à fabriquer que ce qu’ils vont produire au cour de leur vie, j’exagère à peine et je ne vous parle pas de l’aspect financier qui est une niche fiscal et un panier de crabes.


  • sweach 19 octobre 2017 12:23

    @Croa
    Il faut quand même être conscient que dans ce domaine, on est loin d’être impartial et finalement nous en savons assez peu.


    Actuellement on observe que d’ancien puits de pétrole de re-remplissent, ce qui en l’état actuel de nos connaissances est incompréhensible, car pour les scientifiques il faut des millénaires et l’origine du pétrole est végétal, hors certain remettent en cause cela et théorise une origine minéral selon les principes de Franz Fischer Hans Tropsch qui a permit la production de pétrole de synthèse pour les allemands pendant la seconde guerre.
    La terre serait donc capable de produire du pétrole au sein de son manteau, ce qui change radicalement la donne sur les possibilités et les potentiels d’exploitation.

    *Le CO2 est justement le principal GES*
    C’est FAUX, le principal c’est l’eau, sous forme de nuage et de vapeur, sans oublier son rôle sous forme de glace dans l’albedo.
    Je veux bien admettre l’argument que le CO2 joue un rôle dans le GES, mais pourquoi impliquer l’activité humaine dans cela ? Oui nous produisons du CO2, mais ça ne change pas son taux pour autan, il est régulé les océans et la température, donc c’est la température qui donne le taux de CO2 et non l’inverse.
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