charly10

A propos des drones de loisir

Il faut savoir qu’il existe en France, quelques milliers de drones, dit de loisir, mais qui sont utilisables dans bien des domaines pour peu que l’on soit bricoleur.

La règlementation en France s’est durcie au 1 juillet 2018, en limitant l’utilisation sans permis spécifique, à des drones de moins de 800grammes. Mais tous ceux qui, comme moi, utilisent des drones, comme le Phantom 4 pro de la marque DJI, type assez répandu (masse au décollage 1400 gr) doivent désormais faire immatriculer leur engin auprès de la DGAC et passer ou repasser un test spécifique théorique de télépilote, même en détenant un brevet de pilote ou ancien pilote pro ou militaire.

Les caractéristiques de ces engins sont assez performantes : https://www.lesnumeriques.com/drone/phantom-4-pro-p36153/test.html

A tel point que le concepteur du logiciel DJI GO, a récemment limité les possibilités dans la dernière mise à jour, afin de se mettre en conformité avec la réglementation française. Par exemple la hauteur d’utilisation est  bridée à 150 m, l’engin est pilotable jusqu’ a une distance théorique de 6000 m,dans la pratique on peut décoller l’engin jusqu’à des altitudes entre 5000 et 6000 m.

Il existe sur le site géoportail , une carte délimitant les zones de survol interdite sur le territoire, et indiquant la hauteur max autorisée dans chaque zone

 Elles sont très nombreuses :

https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir

Trop de personnes utilisent ces engins de manière inconsciente, d’où les mesures restrictives de plus en plus dures, cela augmente les contraintes pour ceux qui s’évertuent à voler dans les règles.

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/drones-loisir-et-competition

 C’est pourquoi il est impératif de prendre en compte de manière très sérieuse, les risques liés à ces engins, dans tous les secteurs liés à la sécurité du territoire. Le RAID, le GIGN, l’armée de terre ont déjà pris en compte les risques liés à l’utilisation malveillante de ces « engins de loisir »

@njama

Je suis d’accord, mais je vous donne un lien intéressant sur la problématique CO2 Anthropique. bonne lecture, allez au bout des 171 pages vous apprendrez beaucoup plus que certains journalistes ; faites tourner si vous appréciez

livre blanc sur le réchauffement climatique

http://www.scmsa.eu/archives/SCM_RC_2015_08.pdf

@baldis30

@baldis30

Je ne suis pas un afficionado du tout « décarboné », au contraire je fais partie de ceux qui ont de sérieux doutes sur l’origine anthropique du réchauffement ; Je ne suis pas un « mouton » et ne veut pas participer à l’alarmisme général  déployé par les politiques et les medias, sous l’égide du GIEC.

 Mais dans le choix des Enr  associés à la mobilité, l’électrique a actuellement pleine faveur des décideurs. Ce n’est pas ma tasse de thé, mais tant qu’à faire, comme citoyen des campagnes, je penche plus pour le vecteur hydrogène ; la solution batteries rechargeable n’étant pas adaptée aux long parcours, ne serait qu’à cause du temps de recharge nécessaire.

 En ce qui concerne le stockage des batteries je ne vois pas ce que vous voulez dire PRECISEZ et je vous répondrai.

@baldis30

Je ne suis pas un afficionado du tout « décarboné », au contraire je fais partie de ceux qui ont de sérieux doutes sur l’origine anthropique du réchauffement ; Je ne suis pas un « mouton » et ne veut pas participer à l’alarmisme général  déployé par les politiques et les medias, sous l’égide du GIEC.

 Mais dans le choix des Enr  associés à la mobilité, l’électrique a actuellement pleine faveur des décideurs. Ce n’est pas ma tasse de thé, mais tant qu’à faire, comme citoyen des campagnes, je penche plus pour le vecteur hydrogène ; la solution batteries rechargeable n’étant pas adaptée aux long parcours, ne serait qu’à cause du temps de recharge nécessaire.

 En ce qui concerne le stockage des batteries je ne vois pas ce que vous voulez dire PRECISEZ et je vous répondrai.